Aide financière et droits relatifs au coronavirus

Récupérer de l’argent pour les abonnements affectés par le coronavirus

Le travail à domicile devenant de plus en plus courant, les événements étant annulés et les personnes étant invitées à s’isoler si elles présentent des symptômes, la façon dont les gens vivent leur vie change. Ainsi, il se peut que vous n’ayez plus besoin ni ne souhaitiez de biens et services auxquels vous êtes abonné et que vous payez.

Le remboursement dépendra des circonstances spécifiques, mais voici quelques exemples de ce que les entreprises nous disent:

Abonnements de train

Avec la fermeture des bureaux, de plus en plus de navetteurs se retrouvent à avoir payé des abonnements qu’ils n’utilisent pas. Mais – selon le temps qu’il vous reste – les abonnements sont généralement remboursables.

Vous devriez contacter votre compagnie de train ou le site Web où vous avez acheté votre abonnement pour vérifier combien vous pouvez récupérer – cela sera calculé en fonction de la manière la moins chère que vous auriez pu acheter des billets pour le voyage que vous avez déjà utilisé depuis votre carte d’abonnement.

Cependant, vous ne pourrez pas être remboursé pour les périodes de voyage temporaires – par exemple, si vous achetez un abonnement annuel en août 2019, vous conservez le billet pour toute l’année et demandez un remboursement pour seulement mars et avril 2020 .

Certains opérateurs ferroviaires facturent des frais administratifs de 10 £ pour le remboursement des abonnements. Le Rail Delivery Group, qui représente les entreprises ferroviaires, dit qu’en général, vous devrez toujours payer ces frais même si vous annulez parce que vous vous isolez ou travaillez à domicile en raison d’un coronavirus – bien qu’il soit toujours utile de vérifier directement si cela peut être annulé.

Si vous avez acheté une carte de transport Transport for London qui est chargée sur votre carte Oyster, TfL a déclaré qu’elle renoncerait à ses frais d’administration habituels de 5 £ si vous demandez un remboursement à la suite de l’ordre de s’auto-isoler.


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Coronavirus: les compagnies aériennes mondiales suspendent leurs activités alors que la demande s’aggrave

  • Une réduction de la demande de voyages combinée à des restrictions de voyage imposées par le gouvernement ont contraint certaines compagnies aériennes à suspendre temporairement leurs opérations.
  • Les États-Unis, la Pologne, le Danemark, la Lettonie et d’autres pays ont restreint l’accès aux non-citoyens, nuisant ainsi aux affaires des transporteurs nationaux et régionaux.
  • Les compagnies aériennes européennes Air Baltic, LOT Polish Airlines, La Compagnie et Scandinavian Airlines ont été parmi les premières à suspendre leurs opérations.
  • Visitez la page d’accueil de Business Insider pour plus d’histoires.

De nombreuses compagnies aériennes suspendent temporairement ou réduisent considérablement leurs opérations alors que l’industrie du voyage connaît une demande record alors que le COVID-19 se répand dans le monde.

La peur de contracter le virus combinée aux restrictions gouvernementales sur les voyages a eu un impact négatif sur l’industrie du voyage d’une manière qui n’a pas été vue depuis les attentats du 11 septembre 2001.

Les compagnies aériennes ont commencé à annuler les vols vers des points chauds, notamment la Chine, la Corée du Sud, l’Italie et l’Iran, alors que le virus se propageait à partir de Wuhan. Mais l’industrie a rapidement vu une baisse de la demande vers toutes les destinations, des cas se sont présentés dans presque tous les continents.

Comme les annulations commençant à dépasser les réservations, les compagnies aériennes ont pris des mesures pour inspirer confiance dans la réservation des vols en renonçant aux frais de modification et / ou d’annulation pour les réservations futures.

La réduction de la demande a été aggravée par les restrictions de voyage mises en place par le président américain Donald Trump qui ont fermé les frontières américaines aux voyageurs qui avaient visité l’espace Schengen européen, qui a ensuite été élargi pour inclure le Royaume-Uni et l’Irlande.

Voici la liste complète des compagnies aériennes suspendant leurs opérations en raison de la propagation du coronavirus et des restrictions de voyage imposées par le gouvernement.

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Partir du client et des communautés: la recette du succès des nouveaux acteurs mode et beauté

Vingt cinq années dans la beauté –et les avions– pour Chanel, Yves St Laurent et L’Oréal. Sept ans chez Orange, quatre ans dans la Silicon Valley à créer et développer la première communauté mondiale Fashion et Beauty Tech. Mais à force d’aider les entrepreneurs à entrer en relation avec leurs investisseurs, Odile Roujol a décidé d’ouvrir sa propre structure de Venture Capital. L’occasion parfaite de mieux comprendre avec elle ce secteur de la beauté qui peut accélérer en s’appuyant sur la technologie et la data.

Arrivée en avance au The Rose Cafe de Santa Monica où Odile Roujol m’a donné rendez-vous. Odile est déjà là. Aucune minute à perdre, spontanée comme toujours, une énergie extrême. Et là, tous les sujets s’enchainent. Comment développe-t-on une communauté? Son avis, dissonant, sur les direct-to-consumer. Pourquoi la Californie concentre tous les gros deals? Sans oublier des nouvelles de son fonds FAB co-creation Studio.

En synthèse

  • On ne crée pas une communauté comme on crée un produit. Elle se construit avec les personnes qui y participent
  • Comment émerger quand on est une startup direct-to-consumer? En apportant un point de vue et une solution unique pour résoudre un problème. Et avoir une réelle capacité à changer en bien la vie des personnes, et la planète
  • Mais ce n’est plus suffisant. Trop de startups ne sont pas rentables. Le modèle va évoluer. Distribution physique et partenariats seront nécessaires.
  • Plutôt que de parler de direct-to-consumer, où, à nouveau, « on enferme le consommateur dans une case », Odile Roujol voit dans le futur l’émergence de nouvelles plateformes, qui proposeront du contenu et de l’éducation co-créés avec la communauté.

Mais toujours dans la même logique: une communauté, des influenceurs et ambassadeurs et une connaissance de ses clients qui permet de créer des produits et services personnalisés.

:: En deux ans et demi, vous avez créé la 1ère communauté mondiale sur la Beauty Tech et la Fashion Tech, avec des Chapters dans 15 pays. Comment expliquez-vous le succès si rapide de cette communauté ?

Odile Roujol : Une communauté ne se décrète pas. Elle se construit avec les personnes qui y participent. il y a deux ans et demi lorsque j’ai lancé le premier meet-up sur l’application Meetup et ensuite Eventbrite, je ne me doutais pas qu’il y avait un tel besoin de la part des entrepreneurs et des investisseurs de se rencontrer, de partager leurs moments de vulnérabilité, leurs interrogations et, en fait, de progresser ensemble. La communauté vit grâce aux entrepreneurs et investisseurs qui nous disent avoir plaisir à se rencontrer.

Credit : FAB

:: Ce qui frappe est le language vrai et l’absence d’ego

L’équilibre vient beaucoup du fait que les investisseurs y participent non pas pour entendre les fameux pitchs que l’on connaît – où le VC est légèrement condescendant vis à vis de l’entrepreneur en pointant tel et tel problème dans sa start up – mais pour interviewer de manière bienveillante un entrepreneur sur ce qu’il pense de l’écosystème et les raisons qui l’ont poussé à créer sa startup. On revient à des choses très profondes, le purpose : « Qu’est-ce qui te fait lever le matin alors qu’il est si difficile de créer son entreprise ? » Cela gomme beaucoup de choses superficielles.

:: Vous mélangez des speakers très jeunes dans leur

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Première voiture entièrement électrique fabriquée au Maroc dans les rues de Paris [ARTICLE]

  • Jeudi, le constructeur automobile français Citroën a présenté sa mini-voiture entièrement électrique Made in Morocco, baptisée AMI, au Paris La Defense Arena.
  • La voiture entièrement électrique peut être rechargeable en 3 heures, la voiture biplace peut parcourir 70 kilomètres à une vitesse maximale de 45 kilomètres par heure.
  • Semblable à la Renault Twizy, la voiture électrique marocaine espère donner à Renault une course pour son argent.

Le Maroc est officiellement entré dans le domaine des véhicules électriques et côtoie désormais des acteurs nouveaux et confirmés dans l’espoir de déclencher une étincelle auprès des passionnés de l’énergie verte.

Jeudi dernier, le constructeur automobile français Citroën a présenté sa mini-voiture entièrement électrique Made in Morocco, baptisée AMI, à Paris La Defense Arena, marquant l’entrée de Citroën dans le domaine des voitures électriques.

“Le véhicule est accessible à tous: sans permis, avec des offres abordables à la carte adaptées aux besoins de chacun, en covoiturage via Free2Move, ou en location longue durée à partir de 19,99 euros / mois”, a déclaré la société dans un communiqué.

Minicar électrique Citroen Ami. (Autorité automobile)

Minicar électrique Citroen Ami. (Autorité automobile)


Lisez aussi: Tout comme Eliud Kipchoge au Kenya, l’avenir des véhicules électriques est illimité et le temps pour l’Afrique de passer à une énergie propre, efficace et fiable est maintenant

Rechargeable en 3 heures, la voiture biplace peut parcourir 70 kilomètres à une vitesse maximale de 45 kilomètres par heure. L’Ami est absolument minuscule à seulement 2,41 mètres (7 pieds, 11 pouces) de long et est techniquement classé comme un «quadricycle léger», ce qui signifie qu’il peut être conduit par des adolescents aussi jeunes que 14 ans en France et 16 ans. dans le reste de l’Europe.

Renault twizy. (Autocar)

Renault twizy. (Autocar)


Semblable à la Renault Twizy, la voiture électrique marocaine espère donner à Twizy une course pour son argent.

Citroën indique que les voitures seront disponibles à la location sur une base mensuelle et minute par minute. On ne sait pas encore quand AMI commencera à être commercialisé et vendu au Maroc.

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Vols avec Air France – Vols pas chers et meilleures offres

Frais de bagages Air France

Alors que les frais de service des compagnies aériennes et les frais de bagages continuent d’augmenter, les consommateurs soucieux des coûts peuvent vouloir vérifier les frais mis à jour avant de prendre une décision de voyage. Les frais de bagages actuels pour Air France sont indiqués ci-dessous. Si vous avez besoin de plus d’informations, le site Web de votre opérateur doit contenir des informations plus détaillées. De plus, toutes les compagnies aériennes voyageant depuis, vers ou à l’intérieur des États-Unis sont tenues de spécifier tous les frais de bagages et d’articles spéciaux au moment de la soumission du tarif passager.

National

Continuer:

Gratuit

Sac à carreaux

  • Premier sac:Gratuit
  • Deuxième sac:75 $à450 $
  • Troisième sac +:200 $à500 $

Sac surdimensionné

  • Premier sac:300 $à400 $
  • Deuxième sac:500 $
  • Troisième sac +:500 $

Sac en surpoids

  • Premier sac:75 $à300 $
  • Deuxième sac:275 $à300 $
  • Troisième sac +:275 $à300 $

Animal en cabine:

200 $

Animal en attente:

200 $

International

Continuer:

Gratuit

Sac à carreaux

  • Premier sac:Gratuit
  • Deuxième sac:Gratuit
  • Troisième sac +:55 $ USà685 $

Sac surdimensionné

  • Premier sac:20 $à400 $
  • Deuxième sac:90 $à585 $
  • Troisième sac +:90 $à585 $

Sac en surpoids

  • Premier sac:15 $à400 $
  • Deuxième sac:140 $à585 $
  • Troisième sac +:140 $à585 $

Animal en cabine:

20 $à200 $

Animal en attente:

20 $à200 $

Pour en savoir plus sur les règles, les directives et les ordonnances d’exécution concernant les problèmes de bagages, consultez la page Règles de divulgation des frais de bagages du Département américain des transports.

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Lockdown Lanzarote – Touriste bloqué : Forum Canaries

Bonjour,

Nous sommes deux touristes Français sur l’île de Lanzarote,
Notre avion de retour (pour Paris CDG) est prévu le jeudi 19 Mars.

Suite aux dernières informations vis à vis du confinement de l’Espagne :
1- Savez-vous si les vols en provenance de Lanzarote (à destination de Paris CDG) sont maintenus ?
2- Dans le cas où les vols seraient annulés, savez-vous si un plan de rapatriement est en place ? Et quelle serait la démarche pour se faire connaître auprès des autorités compétantes ?

Nous avons essayé d’avancer nos vols à aujourd’hui. Pour cela nous nous sommes rendus à l’aéroport (aucun guichet ne vendait de billet, uniquement de la communication), les sites internet de réservation de vols ne sont plus accessibles suite à une forte demande.

D’avance merci pour votre réponse,
Fabien

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Peut-on voyager en toute sécurité pendant la pandémie de coronavirus? Informations sur les conseils aux voyageurs et comment modifier / annuler votre prochain voyage

Le monde du voyage a été durement touché par la pandémie mondiale de coronavirus, les gouvernements émettant des restrictions et des avis de voyage. Ajoutez à cela la maladie elle-même, connue sous le nom de COVID-19, qui a causé la mort de plus de 7 800 personnes dans le monde. Il n’est donc pas surprenant que les gens se demandent s’il est sûr de voyager.

De nombreuses organisations de voyage ont pris des mesures sérieuses, annulant des vols ou, dans le cas de Princess Cruises, suspendant leurs opérations pendant 60 jours. Voici un aperçu des conseils aux voyageurs en vigueur et des hôtels, compagnies aériennes, compagnies de croisières, compagnies de train et de bus qui proposent des politiques de remboursement. Ces informations sont à jour à 15 h 35. EST le 17 mars.

Les personnes âgées et toute personne souffrant de graves problèmes de santé chroniques devraient envisager de reporter tout voyage, selon le CDC. À tout le moins, ils devraient contacter un professionnel de la santé pour discuter du prochain voyage. Cela est vrai quelle que soit la destination.

Pour les autres: la question de savoir si voyager ou non dépend de l’endroit où vous vous rendez. Cependant, toute personne voyageant n’importe où doit le faire avec soin: fermer la surveillance de sa santé pendant 14 jours après son retour, se laver soigneusement les mains pendant au moins 20 secondes et éviter tout contact avec des personnes malades. Le CDC dit que vous devez éviter les voyages non essentiels si vous allez dans l’un de ces pays:

  • L’Autriche
  • Belgique
  • Chine
  • République Tchèque
  • Danemark
  • Estonie
  • Finlande
  • France
  • Allemagne
  • Grèce
  • Hongrie
  • Islande
  • J’ai couru
  • Irlande
  • Italie
  • Lettonie
  • Liechtenstein
  • Lituanie
  • Luxembourg
  • Malte
  • Monaco
  • Pays-Bas
  • Norvège
  • Pologne
  • le Portugal
  • Saint Marin
  • Slovaquie
  • Slovénie
  • Corée du Sud
  • Espagne
  • Suède
  • Suisse
  • Royaume-Uni
  • Cité du Vatican

Si vous voyagez vers ou faire des escales dans l’un de ces pays, à votre retour, vous devrez entrer aux États-Unis par l’un des onze points d’entrée approuvés où vous subirez un contrôle:

  • Aéroport international de Chicago O’Hare
  • Aéroport international de Dallas Fort Worth
  • Aéroport international Daniel K. Inouye à Honolulu
  • Aéroport métropolitain de Détroit
  • Aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta à Atlanta
  • Aéroport international John F. Kennedy à New York
  • Aéroport international de Los Angeles à Los Angeles
  • Aéroport international de Newark Liberty dans le New Jersey
  • Aéroport international de San-Francisco
  • Aéroport international de Seattle-Tacoma
  • Aéroport international de Washington-Dulles

Une fois rentré chez vous, vous devez y rester pendant 14 jours après votre voyage et surveiller votre santé. Selon le CDC, ceux qui constatent qu’ils sont malades avec de la fièvre, de la toux ou des difficultés respiratoires devraient rester à la maison et contacter leur médecin par téléphone avant de se rendre dans un établissement médical.

Les ressortissants étrangers de Chine, d’Iran et des pays européens touchés ne sont plus autorisés à entrer aux États-Unis jusqu’au 12 avril au moins.

  • LIRE LA SUITE: Coronavirus en Pennsylvanie: carte, détails sur les cas connus

Le CDC indique que le risque d’infection dans un avion est faible en raison de la façon dont l’air circule et est filtré. Cependant, il vous recommande d’éviter tout contact avec les passagers malades, de vous laver les mains fréquemment et d’utiliser un désinfectant pour les mains.

Si un passager est malade dans votre avion, le pilote doit

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Partir du client et des communautés: la recette du succès des nouveaux acteurs mode et beauté

Vingt cinq années dans la beauté –et les avions– pour Chanel, Yves St Laurent et L’Oréal. Sept ans chez Orange, quatre ans dans la Silicon Valley à créer et développer la première communauté mondiale Fashion et Beauty Tech. Mais à force d’aider les entrepreneurs à entrer en relation avec leurs investisseurs, Odile Roujol a décidé d’ouvrir sa propre structure de Venture Capital. L’occasion parfaite de mieux comprendre avec elle ce secteur de la beauté qui peut accélérer en s’appuyant sur la technologie et la data.

Arrivée en avance au The Rose Cafe de Santa Monica où Odile Roujol m’a donné rendez-vous. Odile est déjà là. Aucune minute à perdre, spontanée comme toujours, une énergie extrême. Et là, tous les sujets s’enchainent. Comment développe-t-on une communauté? Son avis, dissonant, sur les direct-to-consumer. Pourquoi la Californie concentre tous les gros deals? Sans oublier des nouvelles de son fonds FAB co-creation Studio.

En synthèse

  • On ne crée pas une communauté comme on crée un produit. Elle se construit avec les personnes qui y participent
  • Comment émerger quand on est une startup direct-to-consumer? En apportant un point de vue et une solution unique pour résoudre un problème. Et avoir une réelle capacité à changer en bien la vie des personnes, et la planète
  • Mais ce n’est plus suffisant. Trop de startups ne sont pas rentables. Le modèle va évoluer. Distribution physique et partenariats seront nécessaires.
  • Plutôt que de parler de direct-to-consumer, où, à nouveau, « on enferme le consommateur dans une case », Odile Roujol voit dans le futur l’émergence de nouvelles plateformes, qui proposeront du contenu et de l’éducation co-créés avec la communauté.

Mais toujours dans la même logique: une communauté, des influenceurs et ambassadeurs et une connaissance de ses clients qui permet de créer des produits et services personnalisés.

:: En deux ans et demi, vous avez créé la 1ère communauté mondiale sur la Beauty Tech et la Fashion Tech, avec des Chapters dans 15 pays. Comment expliquez-vous le succès si rapide de cette communauté ?

Odile Roujol : Une communauté ne se décrète pas. Elle se construit avec les personnes qui y participent. il y a deux ans et demi lorsque j’ai lancé le premier meet-up sur l’application Meetup et ensuite Eventbrite, je ne me doutais pas qu’il y avait un tel besoin de la part des entrepreneurs et des investisseurs de se rencontrer, de partager leurs moments de vulnérabilité, leurs interrogations et, en fait, de progresser ensemble. La communauté vit grâce aux entrepreneurs et investisseurs qui nous disent avoir plaisir à se rencontrer.

Credit : FAB

:: Ce qui frappe est le language vrai et l’absence d’ego

L’équilibre vient beaucoup du fait que les investisseurs y participent non pas pour entendre les fameux pitchs que l’on connaît – où le VC est légèrement condescendant vis à vis de l’entrepreneur en pointant tel et tel problème dans sa start up – mais pour interviewer de manière bienveillante un entrepreneur sur ce qu’il pense de l’écosystème et les raisons qui l’ont poussé à créer sa startup. On revient à des choses très profondes, le purpose : « Qu’est-ce qui te fait lever le matin alors qu’il est si difficile de créer son entreprise ? » Cela gomme beaucoup de choses superficielles.

:: Vous mélangez des speakers très jeunes dans leur

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Coronavirus: le chancelier britannique annonce un programme de sauvetage de 330 milliards de livres sterling

Les actions américaines reculent alors que la Maison-Blanche vise un important projet de loi de relance

Wall Street a rebondi aujourd’hui alors que les investisseurs se concentraient sur les efforts politiques pour contrer les retombées de l’épidémie de coronavirus, l’administration Trump travaillant à un plan massif pour stimuler l’économie.

Le S&P 500 a bondi de 6%, un jour après avoir affiché sa pire baisse depuis 1987, grâce à des gains importants pour les services publics et les biens de consommation courante. Le Dow Jones Industrial Average a bondi de 5,2%, pénalisé par les actions de Boeing, qui ont chuté de plus de 4%. Le Nasdaq Composite a obtenu les meilleurs résultats, avec une hausse de 6,2%.

L’indice de volatilité Cboe – connu comme la «jauge de peur» de Wall Street – a reculé d’un record, glissant de plus de 7 points à 74,9.

Le rendement du bon du Trésor à 10 ans est remonté au-dessus de la barre des 1%. Il a grimpé de 36,7 points de base pour atteindre 1,095%.

Le taux de mortalité par virus en Italie dépasse celui de la Chine

John Burn-Murdoch à Londres

L’Italie a ajouté 345 décès attribués à Covid-19 au cours des dernières 24 heures, ce qui signifie qu’elle a enregistré plus de décès après 21 jours que la Chine n’en avait après 32 jours de sa propre épidémie.

L’Espagne continue d’avoir le plus grand nombre de décès liés à Covid-19 à ce stade de son épidémie que tout autre pays, et a connu son jour le plus meurtrier encore mardi, ajoutant 191 décès.

Le bilan des décès dus au virus en France s’élève à 175

Victor Mallet à Paris

Le bilan des décès dus aux coronavirus en France a augmenté de 27 mardi pour atteindre 175 depuis le début de l’épidémie, a annoncé Jérôme Salomon, le directeur général du département de la santé.

Il a déclaré que 7% des personnes décédées avaient moins de 65 ans. Il y a actuellement 2 579 patients atteints de coronavirus hospitalisés en France, dont 699 en soins intensifs, une forte augmentation par rapport aux 400 patients en soins intensifs déclarés dimanche. Cependant, M. Salomon a déclaré que 602 personnes avaient été guéries et avaient quitté l’hôpital ce week-end.

Le nombre de ceux qui ont été testés positifs depuis l’arrivée de la maladie en France a atteint 7730 – dont 1067 ont été ajoutés mardi – mais la France ne teste que ceux qui sont gravement malades et le nombre total de personnes infectées est inconnu.

La France a imité l’Italie et l’Espagne et a introduit des mesures draconiennes pour confiner sa population en grande partie à leur domicile depuis midi mardi afin de stopper la propagation de l’épidémie de Covid-19, qui menace de submerger les hôpitaux de la région parisienne et de l’est et du nord de la France .

Le président Emmanuel Macron a déclaré lundi dans un discours à la nation: “Nous sommes en guerre”.

Le Chelsea Flower Show de Londres annulé pour la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale

Par Chris Tighe, correspondant du Nord-Est

Pour la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale, le Chelsea Flower Show a été annulé, sur les conseils du gouvernement

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Location de voitures, fourgonnettes, VUS et camions bien entretenue à Flushing

Empire Rent A Car

Flushing, NY 11358

Directeur: Ian
Fax: (718) 353-6163
Heures d’ouverture

Lun-ven: 7h00 – 19h00
Sam: 7h00 – 18h00
Dim: 8h00 – 14h00

Location de voiture Flushing NY
Examen du lobby client


Vous n’avez pas vu Queens, NY jusqu’à ce que vous ayez la chance de visiter Flushing et Bayside, deux de ses quartiers clés. Abritant une atmosphère urbaine vibrante et diversifiée, ainsi que le deuxième plus grand quartier chinois de New York, les sites et attractions de ces régions peuvent occuper les touristes et les habitants pendant des mois.

Idéalement situé au milieu de Flushing, NY, Empire Rent A Car dispose d’un large choix de produits de haute qualité location de voitures, location de fourgonnetteset d’autres véhicules prêts à vous transporter dans la Grande Pomme et au-delà. Contactez nous aujourd’hui à (718) 353-6848 à faire une réservation.

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NYC a quelque chose pour tout le monde. Que vous aimiez l’art, la vie nocturne, l’histoire ou autre chose, l’assortiment varié d’attractions de Brooklyn, les Bronxet les autres régions de New York signifient que vous trouverez plusieurs choses à faire que vous aimez. Empire Rent a Car est le même; nous avons une grande flotte de véhicules différents, vous pouvez donc choisir celui que vous aimez le plus. Si vous ne savez pas exactement ce dont vous avez besoin, contactez-nous pour vous aider à prendre la meilleure décision pour vous.

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Le 13 février, point de presse téléphonique sur l’exercice militaire conjoint Flintlock 2020 en Mauritanie

USA en Français

Centre médiatique régional de l’Afrique

Département d’État des États-Unis

Avis aux médias| Le 13 février, point de presse téléphonique avec l’ambassadeur des États-Unis en république islamique de Mauritanie, Michael J. Dodman, et le général de brigade de l’US Air Force, Dagvin R.M. Anderson, commandant du Commandement des opérations spéciales en Afrique (SOCAFRICA), pour discuter du prochain exercice militaire conjoint Flintlock 2020 commandité par SOCAFRICA en Mauritanie

ÉVÉNEMENT :

Veuillez vous joindre à nous le jeudi 13 février 2020 à 13:00 GMT pour un point de presse téléphonique avec Michael J. Dodman, ambassadeur des États-Unis en république islamique de Mauritanie, et le général de brigade de l’US Air Force, Dagvin R.M. Anderson, commandant du Commandement des opérations spéciales en Afrique. Ils discuteront de nos différentes formes d’actions pour renforcer le développement, la sécurité et les mesures diplomatiques en Mauritanie et au Sahel, et notamment du programme Flintlock.

Quelque 1 600 militaires de plus de 30 nations africaines et partenaires participeront à Flintlock 2020 dans plusieurs endroits en Mauritanie et au Sénégal du 17 au 28 février 2020. Flintlock est un exercice annuel militaire et de maintien de l’ordre public intégré, dirigé par l’Afrique, qui, depuis 2005, renforce les forces des principaux pays partenaires en Afrique du Nord et de l’Ouest, ainsi que les forces d’opérations spéciales occidentales. Flintlock est le premier et le plus important exercice annuel des forces d’opérations spéciales du Commandement des États-Unis pour l’Afrique. Cet exercice vise à renforcer la capacité des principaux pays partenaires de la région à lutter contre les organisations extrémistes violentes, à protéger leurs frontières et à assurer la sécurité de leurs populations. En outre, l’exercice renforce les partenariats entre les forces d’opérations spéciales africaines, américaines et internationales et les agences d’application de la loi, augmentant ainsi leur capacité à travailler ensemble pendant les opérations multinationales continues et lors des interventions en cas de crise. Les pays africains participants sont le Bénin, le Burkina Faso, le Cameroun, le Cap-Vert, la Côte d’Ivoire, le Ghana, la Guinée, le Mali, la Mauritanie, le Maroc, le Niger, le Nigeria, le Sénégal, le Tchad et le Togo. Les partenaires internationaux sont l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, le Brésil, le Canada, l’Espagne, les États-Unis, la France, l’Italie, le Japon, la Norvège, les Pays-Bas, la Pologne, le Portugal, la République tchèque et le Royaume-Uni.

CONTEXTE :

Au cours du point de presse, l’ambassadeur Dodman et le général de brigade Dagvin R.M. Anderson discuteront des relations bilatérales entre les États-Unis et la Mauritanie, notamment des mesures pour le développement et des actions diplomatiques, ainsi que du rôle des États-Unis pour développer les capacités des forces de sécurité et de défense afin de renforcer la capacité de la Mauritanie à gérer les menaces terroristes. Une attention particulière sera accordée à l’évolution et à l’importance de l’exercice annuel Flintlock.

DÉTAILS :

Intervenants : L’ambassadeur des États-Unis en république islamique de Mauritanie, Michael J. Dodman, et le général de brigade Dagvin R.M. Anderson, commandant du Commandement des opérations spéciales en Afrique

Date : Le jeudi 13 février 2020
Heure : 13:00 GMT * Veuillez utiliser le convertisseur de fuseau horaire afin de calculer l’heure du début de l’événement dans votre fuseau horaire.

Langue : Anglais. Un service d’interprétation en français, portugais et arabe sera disponible.

Règles de base : Propos officiels.

Numéro d’accès :

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Le premier centre de recharge rapide pour véhicules électriques de Londres sera mis en service à Stratford

Le premier centre de recharge rapide de Londres doit être mis en service plus tard ce mois-ci, le maire de Londres Sadiq Khan promettant 4 millions de livres sterling supplémentaires pour installer 1 000 nouveaux points de recharge pour véhicules électriques dans les zones résidentielles.

Le hub EV historique est le premier des cinq qui ouvriront à Londres au cours des prochaines années pour desservir les 30 000 conducteurs de véhicules électriques de la capitale.

Situé sur le parking de la gare internationale de Stratford, le hub EV historique – qui sera mis en service le 28 décembre 2019 – est le premier des cinq qui ouvriront à Londres au cours des prochaines années pour desservir les 30000 conducteurs de véhicules électriques de la capitale.

Le hub – financé en partie par Transport for London (TfL) et livré et exploité par Engenie – hébergera six chargeurs rapides de 50 kW dotés de connecteurs compatibles avec tous les véhicules électriques du marché. Les chargeurs sont accessibles à tous les conducteurs de véhicules électriques à l’aide d’une carte bancaire sans contact – sans inscription ni adhésion requise et sans frais de stationnement.

Le hub est une partie cruciale du plan de livraison de l’infrastructure Sadiq Khan EV, dans lequel il s’est engagé à ouvrir au moins cinq hubs de recharge rapide au cours des prochaines années et à installer 300 chargeurs rapides d’ici la fin de 2020.

Sadiq Khan a également annoncé un financement supplémentaire de 4 millions de livres sterling dans 29 arrondissements pour installer 1 000 nouveaux points de recharge pour véhicules électriques dans les zones résidentielles.

Il a commenté: «Je veux aider les gens à passer aux transports publics, à la marche et au vélo et je veux que toutes les nouvelles voitures et camionnettes à Londres soient à zéro émission d’ici 2030, et non 2040 comme le propose le gouvernement. L’annonce d’aujourd’hui nous aidera à continuer de travailler avec les arrondissements de Londres et le secteur privé pour réaliser une expansion majeure des infrastructures de recharge et une révolution des véhicules électriques dans la capitale. »

Christina Calderato, responsable de la stratégie et de la planification des transports de TfL, a ajouté: «Nous savons qu’un réseau complet de bornes de recharge est essentiel si nous voulons persuader les conducteurs d’abandonner les véhicules diesel polluants et de les échanger contre des alternatives électriques. L’installation de 1 000 points de recharge résidentiels supplémentaires dans la capitale signifie que plus de Londoniens peuvent brancher leur véhicule à la maison, même s’ils n’ont pas d’allée. Pour ceux qui ont besoin de recharger en 20-30 minutes, Londres est l’une des principales villes mondiales pour les points de recharge rapide. L’ajout du hub est de Stratford est la première installation de super charge, permettant aux conducteurs un accès facile et des méthodes de paiement pratiques. »

Le nouveau hub va en direct avant la mise en œuvre de nouvelles exigences pour les véhicules de location privés; à compter du 1er janvier 2020, tous les véhicules de location privés nouvellement immatriculés âgés de moins de 18 mois devront être des véhicules hybrides rechargeables, électriques ou à hydrogène.

Plus tôt ce mois-ci, TfL a atteint son objectif de déployer 225 points de recharge rapide en 2019, le réseau de recharge rapide de Londres totalisant désormais plus

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Vol Douala pas cher : vols à destination du Cameroun

Encore peu mis en valeur, la culture et le patrimoine camerounais sont particulièrement riches pour peu que l’on essaie de découvrir ses habitants.
Le Cameroun se trouve au croisement des cultures africaines. Le pays compte à lui seul plus de 200 ethnies qui possèdent leurs propres traditions et cultures. C’est au cours de certains événements que l’on peut le mieux apprécier les coutumes des différentes ethnies.
A Douala, il sera possible d’assister à des fêtes traditionnelles comme le Ngondo. Cette cérémonie a pour but d’invoquer les esprits du fleuve Wouri et comprend de nombreuses animations comme les courses de pirogue, des luttes, des danses, etc. Elle a lieu dans le quartier de Deido.

Le Cameroun possède, en outre, plusieurs parcs nationaux et réserves naturelles accueillant la faune du Cameroun : lions, girafe, éléphants, rhinocéros, élans, panthères, etc. Il faut se rendre dans la brousse, au nord du pays, pour les observer. Les parcs de Bounda Ndjidah et du Faro sont les plus grands du pays.

Le Cameroun est la destination parfaite pour l’écotourisme. Lors d’un

voyage en avion vers Douala

, on peut parfois apercevoir le mont Cameroun, l’un des plus hauts sommets d’Afrique avec une altitude d’environ 4000 mètres. Ce volcan est toujours en activité mais il est possible de faire son ascension.
L’artisanat est très présent au Cameroun. Un voyage dans le pays est l’occasion de découvrir les produits et objets locaux tels que les masques, les cuirs travaillés et les tissus traditionnels.

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Tout ce que vous devez savoir sur la subvention de voiture plug-in

La Plug-in Car Grant a subi une variété de changements depuis son lancement initial en 2011. En offrant une remise sur le prix d’un véhicule électrique, elle a lentement aidé les automobilistes à réduire les émissions et à faire leur premier pas vers l’avenir d’une conduite plus propre .

Comme de plus en plus de véhicules électriques sont arrivés sur le marché au cours des neuf années qui ont suivi son lancement, la subvention a subi divers changements, que ce soit des ajustements du montant disponible ou des hybrides rechargeables qui ne sont plus éligibles.

La subvention était censée avoir pris fin cette année, mais le gouvernement a annoncé sa prolongation jusqu’en 2023. Désormais à un taux réduit de 3 000 £, seuls les véhicules électriques sont éligibles à la subvention et ceux-ci doivent avoir un prix d’achat inférieur à 50 000 £, des émissions de moins de 50g / km et une gamme zéro émission de plus de 70 miles.

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Quelles voitures de location sont admissibles à la subvention pour voiture rechargeable?

Par rapport au moment où la subvention a été lancée en 2011, il existe une grande variété de choix sur le segment des véhicules électriques. Celles-ci vont des modèles les moins chers tels que le nouveau Skoda Citigo iV et le nouveau Renault Zoe jusqu’aux Hyundai Kona et Tesla Model 3.

Ces véhicules ont des émissions de CO2 inférieures à 50 g / km et peuvent parcourir au moins 112 km (70 miles) sans aucune émission:

  • Audi e-tron – Non Eligible
  • Audi e-tron Sportback – Non Eligible
  • BMW i3 et i3s
  • BYD e6
  • DS 3 Crossback E-Tense
  • Hyundai Ioniq électrique
  • Hyundai Kona électrique
  • Hyundai Nexo Non Eligible
  • Jaguar I-Pace – Non Eligible
  • Kia e-Niro
  • Kia Soul EV
  • Entraînement électrique Mercedes-Benz Classe B
  • Mercedes-Benz EQC – Non Eligible
  • Mercedes-Benz eVito Tourer
  • MG ZS EV
  • Mini électrique
  • Nissan e-NV200 (cinq places et sept places)
  • Nissan Leaf
  • Peugeot e-208
  • Peugeot e-2008
  • Porsche Taycan – Non Eligible
  • Renault Zoe
  • Seat Mii électrique
  • Skoda Citigo-e iV
  • Smart EQ fortwo
  • Smart EQ forfour
  • Tesla Model S – Non Eligible
  • Tesla Model X – Non Eligible
  • Tesla Model 3
  • Toyota Mirai – Non Eligible
  • Vauxhall Corsa-e
  • Volkswagen e-up!
  • Volkswagen e-Golf

Malheureusement, plus de modèles haut de gamme tels que Tesla Model X, Jaguar I-Pace et Audi e-tron ne sont plus éligibles à la subvention en raison du dépassement de la limite de 50000 £.

Comparez toutes les offres de location d’électricité ici.

À quel montant de la subvention pour voiture rechargeable suis-je admissible?

Si votre véhicule électrique répond aux exigences de la subvention – à savoir qu’il a une portée zéro émission de 70 miles entre la charge, des émissions de CO2 de moins de 50 g / km et coûte moins de 50000 £ – alors vous pouvez bénéficier de la subvention complète. Cela paie 35% de la valeur de la voiture jusqu’à la limite de subvention de 3 000 £.

En raison du préavis relativement court donné par le gouvernement pour la réduction de la subvention pour voiture rechargeable de 3500 £ à 3000 £, divers fabricants ont proposé de recharger les 500 £ supplémentaires jusqu’à fin mars 2020.

Actuellement, cela comprend: Peugeot e-208, MG ZS EV, Renault Zoe, DS 3 Crossback E-Tense.

En compensant le

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Revenir au pays… mais à quel prix?

À l’heure où la pandémie de la COVID-19 fait des victimes aux quatre coins du globe, le gouvernement Trudeau recommande aux voyageurs de rentrer au Canada «pendant qu’il est encore temps». Idem du côté de Québec, qui recommande aux «snowbirds» de rentrer au pays dès que possible.

• À lire aussi: Scènes de chaos dans des aéroports américains

Néanmoins, une petite recherche sur les sites de transporteurs aériens suffit pour montrer que les voyageurs en provenance d’Europe n’auront d’autre choix que de dépenser des sommes astronomiques pour rentrer au bercail.

Pour un vol direct de Paris à Montréal avec Air Transat en date du 21 mars, le prix s’élève à 3 307$. En temps normal, les prix s’échelonnent plutôt entre 335 et 580 $ selon Google Flights.





Du côté d’Air Canada, un vol direct reliant Londres à Montréal en date du 21 mars peut atteindre les 2 350$.

Au Maroc, en Afrique du Nord, le scénario est encore plus catastrophique. Le transport aérien, extrêmement limité, dépasse les 5 000$ pour un aller simple vers Montréal. Ce voyage oscille plutôt entre 700 et 750$ en temps normal, toujours selon les données de Google Flights.





Thomas*, 24 ans, termine son baccalauréat à l’UQAM lors d’une session à l’étranger à Paris.

Celui qui possédait un billet de retour avec la compagnie Air Transat a été incapable de rejoindre le service à la clientèle. Craignant de ne pas trouver de billet pour partir rapidement, il a finalement acheté un aller-simple avec une autre compagnie aérienne.

«Quand tu n’as pas de nouvelles sous le stress et sous les indicatives du gouvernement fédéral qui nous incite à rentrer rapidement au pays, c’est en quelque sorte un abus envers le consommateur. (…) Ça force les gens à dépenser dans la peur de ne pas avoir d’autres options» a-t-il expliqué à TVA Nouvelles.

Simon* est un photographe de 33 ans qui est allé passer deux semaines au Pérou avec sa conjointe. Ces derniers ont finalement déniché un aller-simple de Lima à Montréal pour 800$, mais qui inclut deux escales aux États-Unis, à l’heure où la pandémie bat son plein. La seule option de vol direct vers Montréal se détaille quant à elle à 1600$.

«Le souci, c’est que mes billets de retour ont initialement été achetés avec Expédia. Le transporteur, Air Canada, me demande de joindre Expédia et vice-versa. C’est un jeu de tennis et je suis la balle» se désole le globe-trotteur.

En raison «d’un volume d’appel exceptionnellement élevé», les lignes téléphoniques d’Air Transat sont complètement saturées.

«Si un client désire modifier une réservation existante, nous l’invitons à utiliser le formulaireen ligne que nous avons prévu à cet effet; il s’agit de la façon la plus simple et rapide de nous joindre», réitère Debbie Cabana, directrice Marketing, médias sociaux et relations publiques chez Air Transat.

Concernant la hausse draconienne des prix observés sur les sites des transporteurs aériens, ces derniers fluctuent entièrement selon le principe de l’offre et la demande, rappelle Mme Cabana.

Du côté d’Air Canada, «des mesures sont mises en place pour stabiliser le prix des billets pour les Canadiens qui reviennent d’Europe. Des mesures similaires seront annoncées sous peu pour l’Amérique du Nord, l’Amérique du Sud ainsi que les Caraïbes» a commenté Pascale Déry, directrice des relations avec les médias chez Air Canada. La

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Le Canada est fermé | Un mille à la fois

Mis à jour: il y a 23 heures.

Hier soir, j’ai écrit que le gouvernement canadien recommandait d’éviter les voyages non essentiels (le message original est ci-dessous), mais il y a maintenant une escalade importante.

Le gouvernement fédéral a annoncé que Les frontières du Canada sont fermées à tous sauf aux citoyens canadiens, aux résidents permanents du Canada et aux citoyens américains, à l’exception des diplomates, des membres d’équipage des compagnies aériennes et de leurs familles immédiates.

Ces mesures interviennent alors que le nombre de cas confirmés de COVID-19 au Canada a doublé depuis vendredi.

Ce serait un cauchemar constitutionnel d’essayer d’empêcher les citoyens canadiens et les résidents permanents de rentrer chez eux, bien que quiconque entre au Canada de l’étranger devrait à ce stade s’isoler pendant 14 jours.

Le Premier ministre a décrit l’exemption accordée aux citoyens américains comme étant due à des liens étroits entre les pays, mais elle devrait faciliter le flux de marchandises à travers la frontière. Franchement, en tant que frontière nationale non sécurisée la plus longue du monde, la frontière canado-américaine serait extrêmement difficile à verrouiller de toute façon.

Cela dit, le gouvernement est clair que les exceptions peuvent ne pas tenir. Comme nous l’avons vu au cours des derniers jours, la situation au Canada évolue très rapidement et je ne compterais pas sur une capacité continue d’entrer au pays très longtemps. Comme l’a dit Trudeau, «Permettez-moi d’être clair. Si vous êtes à l’étranger, il est temps pour vous de rentrer. “

D’un point de vue logistique, seuls Montréal, Toronto, Calgary et Vancouver continueront d’accepter les vols internationaux, bien que les vols en provenance des États-Unis, du Mexique, des Caraïbes et de Saint-Pierre et Miquelon semblent toujours être les bienvenus dans leurs aéroports réguliers.


Le gouvernement canadien a maintenant émis un avis officiel aux Canadiens recommandant d’éviter tout voyage non essentiel à l’extérieur du Canada jusqu’à nouvel ordre. Voyons ce que cela pourrait signifier pour votre prochain voyage et, si vous souhaitez annuler, ce que vous devez faire à ce sujet.

Avez-vous vraiment besoin d’annuler?

Ma famille, pour sa part, a annulé tous nos plans de voyage dans un avenir prévisible et pratique la distance sociale dans certaines limites (les écoles ne sont fermées qu’à partir d’aujourd’hui, donc ces limites ont été limitées).

C’est parce que nous ne voulons pas que les personnes âgées et immunodéprimées que nous connaissons meurent, ou les médecins que nous connaissons soient obligés de choisir quels patients recevront des soins vitaux et lesquels ne le feront pas.

Si ces raisons ne vous suffisent pas pour annuler votre voyage de relâche scolaire, cependant, il existe un certain nombre de risques logistiques à considérer:

Vos projets de vacances seront-ils toujours ouverts?

Les croisières sont annulées, Disney est fermé, essentiellement tout le pays d’Italie a mis en place un panneau “Revenez plus tard”, et la France semble emboîter le pas, vous pouvez donc vous retrouver à avoir quitté le pays pour atterrir quelque part qui est effectivement dans un arrêt.

C’est beaucoup d’argent ou de kilomètres à dépenser pour n’avoir rien à voir ou à faire.

Que ferez-vous si vous tombez malade?

Alors que les personnes âgées et les personnes immunodéprimées sont les plus à risque, les personnes de tous âges semblent avoir une mauvaise dose de COVID-19. Un pourcentage effrayant

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SK Rent-a-car


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Numéro de téléphone d’Air Canada | Appelez maintenant et évitez l’attente

Air Canada est la plus grande compagnie aérienne du Canada et dessert plus de 200 destinations dans le monde. Comme vous pouvez vous y attendre, Air Canada reçoit beaucoup d’appels à son centre de service à la clientèle chaque jour de l’année.

Pourquoi les gens appellent le service à la clientèle d’Air Canada?

Les gens appellent le service à la clientèle d’Air Canada pour diverses raisons, notamment:

  • Achat et recherche de billets d’avion
  • Apporter des modifications aux réservations aériennes existantes
  • Annulation de billets
  • Vérification des statuts de vol
  • Questions sur Altitude, le programme de fidélisation d’Air Canada
  • Demandes de renseignements sur les bagages perdus
  • Soutien technique
  • Frais frauduleux

Meilleures pratiques pour appeler le service à la clientèle d’Air Canada

Avant d’appeler, assurez-vous d’avoir le bon numéro pour votre demande ainsi que le pays depuis lequel vous appelez. Ces chiffres se trouvent sur le site Web d’Air Canada.

Lorsque vous appelez, assurez-vous d’avoir sous la main tous les documents relatifs à votre question. Il peut s’agir de confirmations de vol, de factures de carte de crédit et de reçus de réclamation de bagages.

Si vous achetez des billets par téléphone, assurez-vous d’avoir l’orthographe exacte du nom de chaque passager à portée de main. Les noms doivent correspondre à la pièce d’identité délivrée par le gouvernement que le passager utilisera pour monter dans l’avion.

Que pensent les gens de leurs appels au service à la clientèle d’Air Canada?

Il existe toute une gamme de rapports concernant la satisfaction des clients à l’égard du service à la clientèle d’Air Canada. Ce n’est pas inhabituel pour la plupart des grandes sociétés. Les plaintes concernant le service à la clientèle d’Air Canada ont tendance à se concentrer sur le temps passé en attente pour parler à un exploitant en direct, ainsi que sur le manque de suivi de la part des représentants du service à la clientèle qui ne tiennent pas les promesses qu’ils font.

Quels types de problèmes le service à la clientèle d’Air Canada peut-il résoudre?

Les représentants du service à la clientèle d’Air Canada peuvent résoudre de nombreux problèmes différents auxquels sont confrontés les voyageurs, notamment la billetterie, la modification et l’annulation des billets, la recherche des frais de carte de crédit et le suivi des bagages.

Il est également possible de travailler avec le soutien à la clientèle d’Air Canada pour organiser le vol d’un mineur non accompagné ou pour s’assurer qu’une personne handicapée sera hébergée à bord.

Beaucoup de gens ont des questions sur l’embarquement et l’expérience en vol. Un représentant du service client peut être en mesure de fournir des conseils sur les franchises de bagages, les documents de voyage nécessaires ainsi que des informations sur les options de repas et de boissons pendant le vol.

Qu’est-ce qui ne peut pas être résolu par téléphone avec Air Canada?

Bien que la plupart des problèmes puissent être traités par téléphone avec Air Canada, certains problèmes peuvent nécessiter d’autres méthodes de contact. Il peut s’agir de situations dans lesquelles vous devez fournir des numérisations ou des copies de documents pertinents pour votre cas.

Si vous avez des questions sur les exigences en matière de visa ou de passeport, vous devez contacter le département d’État du pays dont vous partez, ainsi que le consulat ou le service d’immigration de la nation que

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Plus de 40 meilleurs thèmes WordPress de réservation d’hôtel 2020

Vous recherchez des thèmes WordPress pour hôtels? Alors ne cherchez plus! Nous avons une vaste sélection de thèmes WordPress pour n’importe quel site Web d’hôtel et / ou de chambre d’hôtes avec des formulaires de réservation, des calendriers de disponibilité, des aperçus de chambre et bien plus encore. Nous avons regardé plus loin que la réservation d’hôtel et avons ajouté des options pour les appartements, les locations de vacances, les maisons de plage, les chalets, les chalets et les chalets.

De nos jours, les publicités imprimées ne suffisent plus pour promouvoir votre hôtel auprès de clients ou visiteurs potentiels. N’oubliez pas que la plupart des gens recherchent en ligne de nouvelles destinations de voyage et d’hébergement hôtelier. Ainsi, les hôteliers ne doivent pas ignorer l’importance d’utiliser un site Web d’hôtel pour attirer des clients. Un site Web peut certainement vous aider à promouvoir votre entreprise et permettre à vos clients potentiels d’avoir un aperçu des commodités et des services que vous offrez. Assurez-vous que votre site Web est non seulement accrocheur mais qu’il devrait également être fonctionnel. Si vous souhaitez créer un site Web professionnel pour votre hôtel sans aucun problème, vous pourriez envisager d’obtenir un thème WordPress premium. Celles-ci thèmes WordPress pour hôtel sont conçues pour vous aider à montrer la beauté de votre emplacement, à mettre en valeur vos chambres, à présenter les installations et les caractéristiques de votre hôtel et à proposer une méthode simple pour réserver une chambre.

Bellevue

bellevue - réservation hôtel thème wordpress

Bellevue est un thème innovant pour les hôtels et chambres d’hôtes pour les sites WordPress. Son agencement est très simplifié, et il permet une réservation instantanée. Il s’agit d’un produit très bien conçu, capable d’attirer de nombreux utilisateurs sur votre page. Les propriétaires du site des chambres d’hôtes peuvent se réjouir, sachant qu’un tel thème existe.

Bien sûr, de nombreuses fonctionnalités Bellevue sont spécifiques à un créneau. Par exemple, vous pouvez afficher des plannings avec des calendriers de disponibilité. L’inscription est facilitée par les formulaires prédéfinis et le paiement peut être traité via les pages d’achat. Les boutiques en ligne astucieuses peuvent être facilement créées, grâce à l’inclusion de WooCommerce. C’est l’un des plugins les plus innovants et prolifiques de WordPress, car des milliers de sites ont choisi de l’utiliser. Bellevue possède 5 magnifiques logos stylisés et 50 fichiers Photoshop en couches.

Si vous n’avez pas le temps de recommencer à zéro, vous pouvez facilement installer l’une des démos prédéfinies. Il y en a 7 au total: hôtel, maison d’hôtes urbaine, chalet, maison de plage, campagne, une page et Lake House. Ces dispositions entièrement fonctionnelles peuvent fournir la base d’une personnalisation future. Les administrateurs de site peuvent facilement personnaliser la palette de couleurs, la transparence des en-têtes, les widgets et les barres latérales du site. Un outil Page Builder polyvalent a également été ajouté. Pour plus d’informations, assurez-vous de consulter le aperçu du thème en direct.

Plus d’infos / Télécharger

TheGem

TheGem - Thème de l'hôtel polyvalent

TheGem est un thème de site Web haute performance créatif, polyvalent et réactif pour WordPress. Il est facile d’utiliser le thème pour créer toutes sortes de sites Web astucieux. Des entreprises aux agences de création, des portefeuilles professionnels et plus encore, TheGem peut tous les gérer. C’est parce que la collection de démos conceptuelles créatives de TheGem couvre plus de 50 options raffinées. Vous trouverez

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Quand dois-je reprogrammer mes vacances? Le moment le plus sûr pour réserver à nouveau des vols si votre voyage a été annulé en raison d’un coronavirus

Bles vacanciers rituels sont confrontés à une situation sans précédent alors que le coronavirus stoppe le monde.

Alors que les pays ferment leurs frontières et que les compagnies aériennes effectuent des vols au sol, des dizaines de milliers de personnes savent déjà que leurs vacances ont été affectées, tandis que beaucoup d’autres attendent de voir comment la crise évolue.

Ci-dessous, nous répondons à vos questions sur votre futur voyage, que vous annuliez vos plans ou que vous reprogrammiez vos vacances.

Veuillez nous contacter en utilisant la boîte de commentaires au bas de l’article si vous avez d’autres questions.

Dois-je annuler mes vacances?

C’est de loin la question la plus courante que nous entendons des lecteurs. Les choses ont été simplifiées dans une certaine mesure par l’annonce faite mardi par le ministre des Affaires étrangères de déconseiller tout voyage à l’étranger, sauf essentiel, au cours des 30 prochains jours.

Cela signifie en fait que tous les jours fériés avec des dates de départ juste après Pâques seront de toute façon annulés. Nous devrons attendre et voir si ce conseil est prolongé, mais en attendant, différentes entreprises appliquent des politiques d’annulation différentes.

Pour les vacances réservées plus loin, la situation est plus complexe. Si vous avez déjà payé la totalité du coût de vos vacances, il ne sert à rien d’annuler, car vous risquez de perdre votre argent si vous agissez unilatéralement. Au lieu de cela, attendez et voyez si elle est annulée de toute façon. Si, cependant, le solde du coût des vacances que vous avez réservé et payé un acompte devient dû, il peut être préférable d’annuler, de sacrifier l’acompte et de limiter les dommages. C’est une décision difficile à prendre et il n’y a pas de réponse facile.

Que faire si mon voyagiste ou ma compagnie aérienne annule?

Vous avez droit à un remboursement en espèces – mais voyez le problème des crédits ci-dessous.

Si toutefois, comme beaucoup de gens, vous avez réservé votre hébergement indépendamment de vos dispositions de voyage, la situation n’est pas si simple. Certains agents en ligne, comme Expedia et Booking.com, autorisent les remboursements dans certaines circonstances, mais sinon, légalement, vous avez conclu un contrat avec l’hébergement et si vous ne vous présentez pas, vous devez toujours payer. Certaines polices d’assurance voyage couvrent cette situation dans une section «interruption de voyage» de la police, mais la plupart ne le font pas.

D’autres services que vous avez peut-être déjà payés, comme la location de voitures, les billets de train, les forfaits de ski, etc., seraient également couverts par cette assurance. Mais si vous n’avez pas de couverture, vous risquez de perdre votre argent et devrez contacter chaque entreprise directement pour voir si elle est disposée à offrir un remboursement ou pour vous de réserver à nouveau pour une date ultérieure en guise de bonne volonté. .

Mon tour-opérateur peut-il m’offrir un crédit plutôt qu’un remboursement?

Refuser de donner un remboursement en espèces et offrir une note de crédit pour de futures vacances semble plutôt être une tendance, en particulier chez les opérateurs de ski qui ont annulé des vacances ces derniers jours. Plusieurs, dont Inghams, Esprit et Ski Total (qui appartiennent tous à Hotel Plan), ainsi que des opérations plus petites telles que VIP Ski et Alpine Elements adoptent cette approche.

Cependant, l’Association des consommateurs

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Les leçons de Jessica Nabongo de visiter tous les pays

Lorsque son vol Kenya Airways a atterri sur l’île de Mahé aux Seychelles le 6 octobre, Jessica Nabongo a déclaré qu’il l’avait finalement frappée.

“J’ai terminé”, a déclaré le joueur de 35 ans. “Je suis allé dans tous les pays du monde.”

Entourée de sa famille et de ses amis les plus proches, Nabongo était bouillonnante et humble. Elle a commencé à diffuser en direct ses 130 000 abonnés Instagram. Des gens de six continents étaient à l’écoute, de la République démocratique du Congo à la Finlande.

Nabongo, qui a grandi à Détroit, au Michigan, et est la fille d’immigrants ougandais, estime qu’elle était déjà allée dans 105 pays lorsqu’elle a publiquement fixé son objectif en avril 2018. Double citoyenne ougandaise-américaine, elle a passé du temps en Afrique de l’Est enfant et adolescente, visitant les familles de ses parents. Elle a déménagé à l’étranger pour enseigner l’anglais au Japon au début de la vingtaine, puis a obtenu une maîtrise en développement international à la London School of Economics à l’âge de 26 ans. Elle a déménagé au Bénin, en Afrique de l’Ouest, pour travailler pour une ONG, puis a atterri un emploi en Italie en tant que consultant en mobilisation de ressources pour l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture.

Il y a 193 pays membres de l’ONU, en plus du Vatican et de la Palestine, qui sont des États non membres. Cela a laissé 90 endroits à visiter pour Nabongo lorsqu’elle a fixé son objectif. Au cours des deux dernières années, elle était sur la route environ trois semaines par mois, au départ de Détroit. Elle s’est soutenue par son entreprise de voyages – un voyagiste appelé Jet Black – ainsi que le financement d’une campagne Kickstarter et l’aide de certains offices de tourisme pour les dépenses sur le terrain et les hôtels qui ont compilé les séjours.

J’ai rencontré Nabongo pour la première fois dans un café de l’East Village de New York en août. Elle est arrivée vêtue d’une chemise turquoise et bleue du Studio 189, une marque Ghanian. Ornée d’anneaux du Kenya et de bracelets du Botswana, elle se faisait appeler un «passeport ambulant». Après un week-end au Festival Afropunk de Brooklyn, elle a passé quelques jours à New York avant de retourner à Détroit pour une semaine de repos.

Au cours des trois semaines précédentes, elle s’était rendue aux Palaos, en Corée du Sud, en Mongolie, en Inde, au Bhoutan, à Oman et au Pakistan. Il lui restait quatre pays: le Venezuela, l’Algérie, la Syrie et les Seychelles. Nabongo a gardé une trace des pays qu’elle a visités sur une application appelée été, qui note chaque endroit sur une liste et une carte. Elle était remplie trois passeports au cours des deux dernières années et demie avec des timbres de chaque pays. De plus, elle a publié des preuves photographiques de chaque pays sur son blog.

Même enfant, Nabongo voulait visiter tous les pays du monde. Mais ce n’est que lorsqu’elle a lu le voyage record de Cassie De Pecol en 2017 pour la visite la plus rapide du Guinness World Records dans tous les pays souverains qu’elle a appris les compteurs de pays et a trouvé son propre objectif. Groupe restreint mais passionné de voyageurs du monde entier, la communauté des pays compteurs

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Vols Algérie – Billets d’avion Algérie

Infos Coronavirus TUI fly

À la suite de l’avis du SPF Affaires étrangères qui conseille aux citoyens belges de ne pas voyager à l’étranger, TUI Belgium a décidé de ne pas emmener, jusqu’à nouvel ordre, les personnes qui ont réservé un voyage à forfait dans leur destination de vacances.Pour les vacanciers qui séjournent actuellement à l’étranger, TUI fly continuera à effectuer les vols retour vers la Belgique. Chaque voyageur sera informé personnellement dans les plus brefs délais.À bord des vols aller, il n’y aura donc aucune personne ayant réservé un voyage à forfait. Quant aux clients qui ont réservé uniquement un billet d’avion, ils pourront prendre ce vol. Cependant, TUI ne peut leur garantir qu’ils pourront ensuite rentrer au pays avec le vol retour qu’ils avaient réservé.Les personnes qui souhaitent rentrer plus tôt de vacances peuvent le faire dans la mesure où des sièges sont disponibles sur les vols retour.Les personnes qui n’ont pas encore quitté la Belgique recevront un bon de valeur qui leur permettra de payer un voyage TUI avec une date de départ ultérieure.Ces mesures s’appliquent à toutes les vacances en avion proposées par TUI Belgium.Le service clientèle de TUI est actuellement inondé de questions et tous les efforts sont déployés pour qu’une réponse soit apportée à chacun. Vous trouvez plus d’infos sur https://www.tuifly.be/fr/coronavirus et https://www.tuifly.be/fr/questions

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Avantages de l’utilisation de la carte American Express Platinum

Gens
choisissez une carte de crédit avec de généreuses récompenses et avantages. L’Américain
La carte Express Platinum ou Amex Platinum est le meilleur du voyage de récompense de luxe
cartes, parfaites pour les voyageurs exigeants qui accordent une grande valeur à
des avantages comme l’accès au salon et le statut d’élite gratuit.

Amex Platinum donne des tonnes d’autres raisons pour vous inscrire à cette carte. C’est une carte idéale pour le voyageur en herbe, car elle offre un statut d’élite gratuit dans plusieurs programmes de location de voitures et d’hôtels, ainsi qu’un accès à une gamme de salons de compagnies aériennes.

Avantages d’Amex Platinum

le
Amex Platinum est plein d’avantages et il gagne également de précieuses récompenses d’adhésion
des points sur chaque achat que vous effectuez. Il a une catégorie bonus – cinq points pour
chaque dollar que vous dépensez pour acheter des vols directement avec les compagnies aériennes ou avec
American Express Travel, ainsi que sur les hôtels prépayés réservés sur amextravel.com.

Les points de récompense d’adhésion ont une multitude d’utilisations, en particulier pour ceux qui peuvent les utiliser pour des échanges de grande valeur grâce à la gamme impressionnante d’Amex de partenaires de transfert d’hôtels et de compagnies aériennes. Par exemple, le bonus de bienvenue peut vous offrir un séjour d’une semaine dans de nombreux hôtels Choice Hotel, ou quelques vols intérieurs aller-retour sur Delta, car les points Amex sont transférés vers les deux programmes.

Il
séduit par son offre de bienvenue de 60 000 points, après avoir gagné 5 000 $ en
achats dans les trois premiers mois suivant l’ouverture du compte. Ces points
valent au moins 600 $ si vous les échangez via Amex Travel.

Statut élite gratuit

le
La carte Amex Platinum est l’une des rares cartes qui vous permet de raccourcir le
processus fastidieux d’obtenir le statut d’élite dans plusieurs programmes significatifs. Avec
Amex Platinum, vous recevez gratuitement le statut élite Marriott Bonvoy Gold et
Statut d’élite Hilton Honors Gold. Il vous offre également divers privilèges sur le
Côté location de voiture.

Avantages
comme les surclassements gratuits, le départ tardif, l’enregistrement anticipé et le petit-déjeuner gratuit
sont des ajouts courants. Le statut de location de voiture Elite peut conduire à payer un tarif intermédiaire
et accrocher toute voiture disponible dans l’allée d’élite – des véhicules comme une mini-fourgonnette ou
SUV, qui peut facilement coûter le double s’il est sélectionné lors de la réservation.

Une part
à partir de cela, cette carte vous donne même accès à Amex Platinum Concierge, un
service téléphonique qui peut vous aider à réserver des restaurants et des événements
ainsi que trouver un endroit parfait pour le dîner ou même livrer des articles sur demande.

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Les clients critiquent les sites de voyage en ligne pour facturer des frais d’annulation

NEW DELHI :
Les clients se tournent vers les plateformes de médias sociaux pour se plaindre des frais d’annulation élevés imposés par les agents de voyage en ligne (OTA) tels que MakeMyTrip et Yatra.com à la suite de plusieurs demandes d’annulation reçues en raison de l’épidémie de coronavirus.

À travers les poignées des médias sociaux (Twitter, Facebook et Instagram) de ces sites de voyage, un sentiment de frustration règne avec plusieurs clients se plaignant des frais d’annulation, de l’indisponibilité du personnel du support client et du statut de remboursement. Alors que beaucoup sont vus partager leurs captures d’écran de réservation de vol, d’autres ont évoqué le manque de support client et de traitement des réponses de bots standard tout en tentant de reprogrammer des vols ou de modifier des itinéraires.

La majorité de ces plaintes sont centrées sur les compagnies aériennes, bien que le régulateur indien de l’aviation, la Direction générale de l’aviation civile (DGCA), conseille à toutes les compagnies aériennes internationales opérant vers et depuis l’Inde de renoncer aux frais d’annulation ou d’offrir d’autres incitations.

Saujanya Shrivastava, directrice commerciale de MakeMyTrip, a déclaré que la compagnie ne prélève aucun frais pour le traitement des demandes d’annulation ou de report de vols pour les vols nationaux et internationaux jusqu’au 30 avril.

“Nous comprenons que c’est une période difficile pour les voyageurs et nous voulons les soutenir pendant cette période d’incertitude. Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec tous nos partenaires aériens pour des politiques de clients clémentes concernant les changements de date, les annulations et les dérogations face à l’évolution de la situation des voyages . Nous transmettons également en toute transparence des avantages de dérogation à nos clients, le cas échéant “, a-t-il ajouté.

Sanjana Prakash, professionnelle des médias de New Delhi, âgée de 28 ans, a déclaré qu’elle avait du mal à reporter ses billets d’avion pour Bali sur MakeMyTrip.

“J’ai réservé Malaysian Airlines et bien que la compagnie aérienne elle-même autorise la reprogrammation jusqu’en décembre avec n’importe quelle destination, je n’ai pas pu reprogrammer les billets en ligne et je n’ai pas pu entrer en contact avec le personnel du service client de MakeMyTrip, ce qui est frustrant, ” dit-elle.

Refusant de commenter la perception de frais d’annulation et de frais de commodité spécifiques à la plate-forme, Yatra.com a déclaré qu’en priorité, la plate-forme résout les demandes / problèmes des clients qui doivent voyager dans les 24 à 48 heures, et initie le remboursement selon la compagnie aérienne ( s) les tarifs et la politique d’annulation. Yatra a également lancé un plan de protection de voyage, bien qu’il soit assorti d’un paiement unique permettant aux clients de bénéficier d’un remboursement s’ils souhaitent annuler leurs plans de voyage.

“Si nos voyageurs souhaitent annuler ou retarder leurs réservations, nous, sur Yatra.com, conseillons et aidons les clients à reporter leurs dates de voyage et à réserver pour d’autres dates”, a déclaré un porte-parole de Yatra.com dans une réponse envoyée par courrier électronique à Mint.

Les compagnies aériennes continuent toutefois de prélever des frais d’annulation sur les vols intérieurs. Un porte-parole d’IndiGo a déclaré que les remboursements complets ne sont accordés que dans des cas spéciaux.

«Lorsque nous avons dû annuler des vols en raison d’une intervention du gouvernement, en raison des politiques de visa ou similaires, nous remboursons intégralement

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Tout ce que tu as besoin de savoir

Parfois, en raison de circonstances indépendantes de notre volonté, comme une compagnie aérienne suspendant un vol, nous sommes obligés d’annuler un vol. Si cela se produit, nous vous contacterons immédiatement. Cependant, si vous constatez que vous ne pouvez pas voler et besoin de annuler votre réservation eDreams, que devez-vous faire? Aujourd’hui, nous répondrons à cette question et à tous les doutes que vous pourriez avoir concernant les eDreams politique d’annulation.

Annulation et remboursements

Q: Puis-je annuler une réservation une fois le billet émis? Puis-je demander un remboursement?

UNE: Les remboursements pour les billets annulés sont effectués à la discrétion de la compagnie aérienne sur laquelle vous deviez voyager. Gardez à l’esprit que la majorité des compagnies aériennes à bas prix n’offrent pas de remboursement si vous souhaitez annuler un billet.

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Si la compagnie aérienne a une politique de remboursement, elle facturera très probablement un supplément pour ce type de service. De même, eDreams applique un frais d’administration pour les annulations (en plus des frais facturés par la compagnie aérienne). Ce supplément varie en fonction du type d’option de service que vous avez sélectionné au cours du processus de réservation:

  • Si vous avez sélectionné un vol avec annulation gratuite: vous devez annuler le vol dans le délai imparti afin de recevoir le remboursement complet.
  • Si aucune option de service n’a été sélectionnée mais que la compagnie aérienne accepte un remboursement complet ou partiel: eDreams prend des frais de 25 €.

Q: Comment annuler mon vol ou obtenir un remboursement?

UNE: Si vous devez annuler votre vol, veuillez nous contacter au plus vite. Vous devrez fournir votre référence de réservation, alors assurez-vous de l’avoir sous la main. Si votre le vol devrait partir dans les 7 prochains jours, veuillez nous appeler immédiatement. Vous pouvez trouver tous les numéros de téléphone eDreams et les heures d’ouverture du centre d’appels ici.

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Une fois que vous nous aurez informés de votre besoin d’annuler le vol, nous procéderons au remboursement et vous enverrons un e-mail vous indiquant le montant qui sera crédité sur la carte que vous avez utilisée pour acheter les billets. Ce crédit sera automatique, cependant, chaque remboursement est différent et dépend du type de billet et de la compagnie aérienne. Si nous devons contacter la compagnie aérienne pour une autorisation de remboursement cela peut prendre jusqu’à trois mois pour pouvoir traiter le remboursement.

Astuce # 1: Achetez la garantie d’annulation pour n’importe quelle raison avec votre prochain billet

Ajoutez cette option à votre prochaine réservation. Il s’assurera que vous récupérez 80% du prix total payé pour le billet, dans le cas où vous devez annuler votre réservation. Les annulations peuvent être faites jusqu’à 24 heures avant le départ du vol.

Conseil n ° 2: récupérez les taxes sur les billets non remboursables

Si votre billet n’est pas remboursable, veuillez demander à un représentant du service client si vous pouvez réclamer une partie ou la totalité des taxes facturées lors de l’achat de votre billet.

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Annulation gratuite sur les vols

Annulation gratuite – Termes et conditions

  • L’offre n’est disponible que sur certains vols réservés sur Paytm.
  • La compagnie remboursera le montant du billet (billet d’avion uniquement) pour les voyages annulés via Paytm au moins 24 heures avant l’heure de départ prévue du vol. Exemple de cas ci-dessous.
    1. Prix ​​du billet (billet d’avion uniquement): Rs. 3500; Heure de réservation: 10 novembre 2017 10h00; Heure de départ: 20 novembre 2017 20h00
    2. Annulation du billet avant 20 h le 19 novembre 2017: remboursement de l’utilisateur = Rs. 3500
    3. Annulation de billet après 20 h le 19 novembre 2017: remboursement de l’utilisateur = selon la politique d’annulation de l’opérateur de vol
  • La société ne sera pas tenue de rembourser tout autre coût encouru par le bénéficiaire en raison de cette annulation en dehors de la partie prépayée et perdue du montant de la réservation sur Paytm.
  • En cas d’annulation, seul le prix du billet sera remboursé. Les frais de commodité et le montant payé pour l’annulation gratuite ne seront pas remboursés.
  • L’annulation GRATUITE ne s’applique pas aux modifications de vol, vous pouvez cependant annuler le billet et bénéficier des avantages de l’annulation GRATUITE et réserver à nouveau.


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Itinérance des étudiants et insécurité du logement

Lorsque Sara a appris qu’elle avait été acceptée à la Florida Atlantic University en 2017, elle était heureuse et excitée, comme tant de personnes âgées du secondaire recevant des lettres d’acceptation. Elle n’était en aucun cas une mauvaise élève, mais elle n’était pas non plus la major de promotion, alors elle lui en était reconnaissante. Elle prévoyait d’étudier la justice pénale et était ravie de déménager dans les dortoirs. Mais contrairement à beaucoup de ses camarades de classe, Sara n’était pas sûre de savoir comment ses dépenses scolaires, en particulier le logement, seraient couvertes, car elle devait tout payer elle-même.

Sara (qui a demandé que seul son prénom soit utilisé pour cet article, pour protéger sa vie privée) a été placée en famille d’accueil jusqu’à ses 16 ans, lorsqu’elle a été placée dans une famille à Pembroke Pines, en Floride. Lorsqu’elle a fait une demande d’inscription à l’université, ses parents d’accueil ont dit que si elle ne continuait pas de vivre à la maison, ils ne la soutiendraient pas financièrement. Sara a fait le choix d’aller à FAU, qui était à une heure de route, et comme elle ne voulait pas faire la navette, elle a décidé d’être totalement indépendante et de vivre seule.

Sara, maintenant âgée de 21 ans, fait partie d’une population croissante d’étudiants dans les collèges communautaires et les universités de quatre ans confrontés à l’insécurité du logement et à l’itinérance, ce qui les expose à un risque élevé de ne pas obtenir leur diplôme. Pour les étudiants confrontés à l’insécurité du logement et à l’itinérance aujourd’hui, les défis vont au-delà d’être misérables et de survivre à bas prix, explique Joe Murray, doyen adjoint à la FAU. Les étudiants d’aujourd’hui sont aux prises avec des dépenses et des niveaux de précarité qui dépassent de loin ce à quoi les étudiants des générations précédentes étaient confrontés, et cela est particulièrement vrai en ce qui concerne le logement.

«Pensez simplement à quelque chose d’aussi simple que le jour de l’installation», dit-il. “Tous ces parents viennent avec U-Hauls plein de trucs pour les dortoirs de leurs enfants, puis vous avez un jeune en famille d’accueil avec un sac poubelle de vêtements, la seule chose qu’ils peuvent posséder.”

Une grande partie de l’expérience universitaire stéréotypée se concentre sur les espaces de vie, tels que le premier dortoir d’un étudiant ou le premier appartement en location partagé avec des amis. Mais les collèges admettent de plus en plus d’étudiants comme Sara, qui n’ont pas les ressources pour payer le logement. Cela a conduit à davantage de programmes comme Educate Tomorrow de la FAU, qui l’a aidée, ainsi que d’autres étudiants qui courent un risque élevé de se détourner de leur éducation en raison de problèmes de logement.

Murray dit que sur les plus de 30 000 élèves de l’école, environ 100 à 150 sont des enfants en famille d’accueil ou étaient auparavant sans abri, et 77 étaient inscrits à Educate Tomorrow l’année dernière. Cela montre à quel point le problème des sans-abri, qui s’est aggravé

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Le gouvernement du Nigéria parle de reconstruire une industrie aérienne défaillante en 2013. Mais le chemin n’est pas clair

Un accord est également en cours d’élaboration avec la Banque centrale du Nigéria pour fournir un financement à taux d’intérêt unique aux compagnies aériennes afin d’acquérir de nouveaux avions pour améliorer la sécurité, ce qui inclut le gouvernement achetant 30 avions pour le compte de compagnies aériennes nationales, dans le cadre d’un programme de transformation qui a également comprend le remodelage et la reconstruction de l’aéroport pour faire du Nigéria une plaque tournante de l’aviation.

Que le discours se transforme en action – et, plus important encore, des résultats positifs – c’est pour 2013 de le montrer.

Le gouvernement nigérian déterminé à établir une plaque tournante africaine

Le gouvernement du Nigéria serait déterminé à créer une plaque tournante ouest-africaine à Lagos et à reprendre l’initiative du Ghana, qui a des aspirations similaires pour Accra.

Voir l’article connexe: Déménageurs et secoueurs de l’Afrique de l’Ouest: Air Nigeria ferme ses portes; Egyptair et l’Afrique du Sud cherchent à se développer

Le gouvernement nigérian semble avoir été incité à l’action par l’avion Dana Air MD-83 du 03 juin 2012 qui s’est écrasé sur Lagos, tuant 163 personnes. L’accident a été le pire accident d’avion au Nigeria depuis 20 ans et le premier accident majeur en six ans.

L’échouement ultérieur de Dana et l’effondrement d’Air Nigeria en septembre 2012 n’ont laissé au pays que trois compagnies aériennes régulières actives dominées par Arik et Aero.

Dana, basée à Abuja, exploitait un réseau national de cinq destinations, dont Lagos, Port Harcourt, Uyo et Kano.

Après l’échouement de la compagnie aérienne, Dana a finalement retiré son AOC par le gouvernement juste avant Noël à la suite d’une recommandation de la Nigeria Civil Aviation Authority (CAA). La compagnie aérienne a ensuite mis son personnel en congé obligatoire, à compter du 24 décembre 2012.

Plus tôt en décembre 2012, la CAA avait soudainement rétabli le CTA de Dana, bien que la compagnie aérienne n’ait pas repris ses opérations en attendant la fin des paiements d’indemnisation pour l’accident.

Le gouvernement achètera de nouveaux avions pour les transporteurs nationaux

Dans un effort pour améliorer l’efficacité, réduire les tarifs et améliorer la sécurité, le gouvernement a annoncé le 2 janvier 2013 son intention d’acheter “environ 30 avions” qui seraient répartis entre les compagnies aériennes du pays. La décision d’acquérir l’avion fait directement suite à des allégations selon lesquelles un financement public antérieur des compagnies aériennes avait été détourné.

Les acquisitions de l’avion seraient financées par la Banque centrale du Nigéria et la Bank of Industry dans le cadre d’un accord annoncé pour la première fois par le ministre de l’aviation Stella Oduah le 1er novembre 2012. À ce moment-là, Mme Oduah s’attendait à ce qu’environ 30 nouveaux avions soient livrés aux compagnies aériennes dans les trois mois suivant l’approbation d’un projet d’accord de fonds d’intervention avec la CBN.

Le porte-parole de la Federal Airport Authority of Nigeria (FAAN), Yakubu Dati, a déclaré que le nouvel avion aurait pour effet de réduire les tarifs d’environ la moitié de leurs niveaux actuels et d’augmenter la demande.

“Nous pensons qu’un vol d’une heure au Nigéria ne devrait pas coûter plus de 10 000 NGN (63,97 USD) ou 15 000 NGN (95,95 USD)”, aurait-il déclaré.

Cette décision fait suite au gouvernement nigérian et au constructeur de cellules brésilien Embraer, qui ont conclu un accord de principe

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Partir du client et des communautés: la recette du succès des nouveaux acteurs mode et beauté

Vingt cinq années dans la beauté –et les avions– pour Chanel, Yves St Laurent et L’Oréal. Sept ans chez Orange, quatre ans dans la Silicon Valley à créer et développer la première communauté mondiale Fashion et Beauty Tech. Mais à force d’aider les entrepreneurs à entrer en relation avec leurs investisseurs, Odile Roujol a décidé d’ouvrir sa propre structure de Venture Capital. L’occasion parfaite de mieux comprendre avec elle ce secteur de la beauté qui peut accélérer en s’appuyant sur la technologie et la data.

Arrivée en avance au The Rose Cafe de Santa Monica où Odile Roujol m’a donné rendez-vous. Odile est déjà là. Aucune minute à perdre, spontanée comme toujours, une énergie extrême. Et là, tous les sujets s’enchainent. Comment développe-t-on une communauté? Son avis, dissonant, sur les direct-to-consumer. Pourquoi la Californie concentre tous les gros deals? Sans oublier des nouvelles de son fonds FAB co-creation Studio.

En synthèse

  • On ne crée pas une communauté comme on crée un produit. Elle se construit avec les personnes qui y participent
  • Comment émerger quand on est une startup direct-to-consumer? En apportant un point de vue et une solution unique pour résoudre un problème. Et avoir une réelle capacité à changer en bien la vie des personnes, et la planète
  • Mais ce n’est plus suffisant. Trop de startups ne sont pas rentables. Le modèle va évoluer. Distribution physique et partenariats seront nécessaires.
  • Plutôt que de parler de direct-to-consumer, où, à nouveau, « on enferme le consommateur dans une case », Odile Roujol voit dans le futur l’émergence de nouvelles plateformes, qui proposeront du contenu et de l’éducation co-créés avec la communauté.

Mais toujours dans la même logique: une communauté, des influenceurs et ambassadeurs et une connaissance de ses clients qui permet de créer des produits et services personnalisés.

:: En deux ans et demi, vous avez créé la 1ère communauté mondiale sur la Beauty Tech et la Fashion Tech, avec des Chapters dans 15 pays. Comment expliquez-vous le succès si rapide de cette communauté ?

Odile Roujol : Une communauté ne se décrète pas. Elle se construit avec les personnes qui y participent. il y a deux ans et demi lorsque j’ai lancé le premier meet-up sur l’application Meetup et ensuite Eventbrite, je ne me doutais pas qu’il y avait un tel besoin de la part des entrepreneurs et des investisseurs de se rencontrer, de partager leurs moments de vulnérabilité, leurs interrogations et, en fait, de progresser ensemble. La communauté vit grâce aux entrepreneurs et investisseurs qui nous disent avoir plaisir à se rencontrer.

Credit : FAB

:: Ce qui frappe est le language vrai et l’absence d’ego

L’équilibre vient beaucoup du fait que les investisseurs y participent non pas pour entendre les fameux pitchs que l’on connaît – où le VC est légèrement condescendant vis à vis de l’entrepreneur en pointant tel et tel problème dans sa start up – mais pour interviewer de manière bienveillante un entrepreneur sur ce qu’il pense de l’écosystème et les raisons qui l’ont poussé à créer sa startup. On revient à des choses très profondes, le purpose : « Qu’est-ce qui te fait lever le matin alors qu’il est si difficile de créer son entreprise ? » Cela gomme beaucoup de choses superficielles.

:: Vous mélangez des speakers très jeunes dans leur

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Vols pour ASKY Airlines | Réservez vos billets pour ASKY Airlines | ASKY Airlines UK

ASKY Airlines

ASKY Airlines

Flightoffice.co.uk fournit des informations précieuses sur la liste la plus complète des compagnies aériennes. Nous vous offrons toutes les possibilités de rechercher les vols avec ASKY Airlines en entrant simplement les dates et les détails de votre destination de rêve. Notre vaste réseau de partenaires de voyage nous permet de vous proposer les tarifs les moins chers et les plus avantageux vers les destinations les plus tendances du monde. Utilisez le lien ci-dessous pour parcourir les informations de vol avec ASKY Airlines ou utilisez le contrôle de recherche de vol pour lancer une nouvelle recherche. Lorsque vous réservez des vols avec nous, soyez assuré que vous obtiendrez les meilleures offres de vols en ligne bon marché, qui sont tout simplement les meilleures et les plus faciles à réserver.

Découvrez une expérience de vol totalement unique avec ASKY Airlines, la compagnie aérienne porte-drapeau basée à Lomé (Lomé – Tokoin International Airport – LFW). Que vous soyez à la recherche d’une entreprise ou que vous souhaitiez passer d’agréables vacances en famille, le réseau d’ASKY Airlines vous facilite les voyages simples et pratiques à travers le monde. La compagnie aérienne propose à ses passagers des vols en classe économique et en classe affaires vers la destination souhaitée.

Informations sur ASKY Airlines
Nom complet ASKY Airlines
Fondé 2008
Opérations commencées 2010
Les destinations 23
Centre Lomé, Togo
Âge de la flotte 5 années
Taille de la flotte 8
Slogan de l’entreprise La compagnie aérienne panafricaine
Code IATA KP
Détails de la flotte de ASKY Airlines
Type d’aéronef En service
Boeing 737-700 5
Boeing 737-800 1
Bombardier Dash 8-Q400 2
bagages
Les bagages à main
Bagages enregistrés

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Qu’arrive-t-il aux demandeurs d’asile déboutés?

Un migrant escaladant une clôture sur les pistes près du site Eurotunnel à Coquelles à Calais

Copyright de l’image
Pennsylvanie

Des milliers de migrants campent autour de Calais dans le nord de la France. Beaucoup risqueront leur vie pour se faire passer de l’autre côté de la Manche au Royaume-Uni. Qu’arrive-t-il à ceux qui passent?

Au moins neuf personnes sont mortes en tentant d’accéder au tunnel sous la Manche depuis juin. Des scènes de personnes grimpant par-dessus des clôtures et grimpant à l’arrière des camions montrent à quel point certaines personnes sont désespérées d’arriver au Royaume-Uni. La semaine dernière, un homme a parcouru la majeure partie du tunnel avant d’être pris.

Le nombre exact de personnes ayant pénétré au Royaume-Uni n’est pas encore clair. Mais pour ceux qui l’ont fait, où finiront-ils?

Asile

Certains de ceux qui parviennent à passer resteront cachés et resteront des travailleurs illégaux. Mais de nombreuses personnes qui attendent à Calais s’attendent à être retrouvées et à demander le statut de réfugié.

Une fois que quelqu’un est au Royaume-Uni, même s’il y est entré illégalement, il a le droit de demander l’asile. Il y a eu 25 020 demandes d’asile au Royaume-Uni au cours de la période de 12 mois se terminant en mars. La police qui trouve des demandeurs d’asile les remet généralement aux agents de l’immigration pour présenter leur demande. Les demandeurs d’asile ont le droit de rester au Royaume-Uni en attendant une décision.

Mais que se passe-t-il s’ils ont traversé un pays sûr en route vers le Royaume-Uni?

De nombreux pays observent un principe général selon lequel les demandeurs d’asile qui sont passés par un pays tiers sûr où ils auraient pu demander l’asile peuvent y être renvoyés afin de présenter leur demande.

Tous ceux qui attendent à Calais pour traverser la Manche entrent dans cette catégorie. Ils sont dans un pays sûr mais peu auront atteint la France sans avoir traversé une autre frontière de l’UE au préalable.

L’UE a une règle spécifique à ce sujet pour essayer de déterminer quel pays est responsable du traitement d’une demande d’asile.

Copyright de l’image
AP

Légende

Signez pour un “ UK Asylum Workshop ” de fortune à Calais


Règlement de Dublin

Le règlement de Dublin autorise l’envoi de certains demandeurs d’asile vers d’autres pays de l’UE, dont la France. Il définit les critères permettant d’identifier le pays qui doit examiner une demande.

Habituellement, le premier pays de l’UE dans lequel une personne arrive est responsable du traitement de sa demande. Cela vise à mettre un terme aux “achats d’asile”, lorsqu’une personne soumet plusieurs demandes d’asile dans différents pays.

Le système Eurodac peut aider à identifier quel pays était le point d’entrée, explique Alexander Betts, directeur du Refugee Studies Centre de l’Université d’Oxford. Il s’agit d’une base de données des empreintes digitales des demandeurs d’asile à travers l’UE.

Un succès dans le système aiderait à prouver qu’un demandeur d’asile avait déjà été enregistré dans un autre pays de l’UE et pourrait y être renvoyé.

Le ministère de l’Intérieur déclare qu’il profite “pleinement” de cette règle pour renvoyer des personnes vers des pays européens comme la France. Mais le Royaume-Uni n’a effectué 252 transferts Dublin qu’en 2014, contre 827 en 2013.

Et c’est compliqué parce que la grande majorité de ceux en France auront traversé au moins un autre pays sûr pour y arriver – peut-être l’Italie ou l’Espagne.

Tout le monde

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Partir du client et des communautés: la recette du succès des nouveaux acteurs mode et beauté

Vingt cinq années dans la beauté –et les avions– pour Chanel, Yves St Laurent et L’Oréal. Sept ans chez Orange, quatre ans dans la Silicon Valley à créer et développer la première communauté mondiale Fashion et Beauty Tech. Mais à force d’aider les entrepreneurs à entrer en relation avec leurs investisseurs, Odile Roujol a décidé d’ouvrir sa propre structure de Venture Capital. L’occasion parfaite de mieux comprendre avec elle ce secteur de la beauté qui peut accélérer en s’appuyant sur la technologie et la data.

Arrivée en avance au The Rose Cafe de Santa Monica où Odile Roujol m’a donné rendez-vous. Odile est déjà là. Aucune minute à perdre, spontanée comme toujours, une énergie extrême. Et là, tous les sujets s’enchainent. Comment développe-t-on une communauté? Son avis, dissonant, sur les direct-to-consumer. Pourquoi la Californie concentre tous les gros deals? Sans oublier des nouvelles de son fonds FAB co-creation Studio.

En synthèse

  • On ne crée pas une communauté comme on crée un produit. Elle se construit avec les personnes qui y participent
  • Comment émerger quand on est une startup direct-to-consumer? En apportant un point de vue et une solution unique pour résoudre un problème. Et avoir une réelle capacité à changer en bien la vie des personnes, et la planète
  • Mais ce n’est plus suffisant. Trop de startups ne sont pas rentables. Le modèle va évoluer. Distribution physique et partenariats seront nécessaires.
  • Plutôt que de parler de direct-to-consumer, où, à nouveau, « on enferme le consommateur dans une case », Odile Roujol voit dans le futur l’émergence de nouvelles plateformes, qui proposeront du contenu et de l’éducation co-créés avec la communauté.

Mais toujours dans la même logique: une communauté, des influenceurs et ambassadeurs et une connaissance de ses clients qui permet de créer des produits et services personnalisés.

:: En deux ans et demi, vous avez créé la 1ère communauté mondiale sur la Beauty Tech et la Fashion Tech, avec des Chapters dans 15 pays. Comment expliquez-vous le succès si rapide de cette communauté ?

Odile Roujol : Une communauté ne se décrète pas. Elle se construit avec les personnes qui y participent. il y a deux ans et demi lorsque j’ai lancé le premier meet-up sur l’application Meetup et ensuite Eventbrite, je ne me doutais pas qu’il y avait un tel besoin de la part des entrepreneurs et des investisseurs de se rencontrer, de partager leurs moments de vulnérabilité, leurs interrogations et, en fait, de progresser ensemble. La communauté vit grâce aux entrepreneurs et investisseurs qui nous disent avoir plaisir à se rencontrer.

Credit : FAB

:: Ce qui frappe est le language vrai et l’absence d’ego

L’équilibre vient beaucoup du fait que les investisseurs y participent non pas pour entendre les fameux pitchs que l’on connaît – où le VC est légèrement condescendant vis à vis de l’entrepreneur en pointant tel et tel problème dans sa start up – mais pour interviewer de manière bienveillante un entrepreneur sur ce qu’il pense de l’écosystème et les raisons qui l’ont poussé à créer sa startup. On revient à des choses très profondes, le purpose : « Qu’est-ce qui te fait lever le matin alors qu’il est si difficile de créer son entreprise ? » Cela gomme beaucoup de choses superficielles.

:: Vous mélangez des speakers très jeunes dans leur

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Ces détaillants ferment des magasins pour ralentir l’épidémie de coronavirus

Le magasin phare d’Apple sur la Cinquième Avenue est fermé le 15 mars 2020 à New York. L’Organisation mondiale de la santé a déclaré le COVID-19 pandémie mondiale le 11 mars.

Stéphanie Keith | Getty Images

Les principaux détaillants à travers les États-Unis ferment leurs magasins ou réduisent leurs heures en réponse à la pandémie de coronavirus.

Les décisions, bien qu’intelligentes pour les clients, les travailleurs et la communauté dans son ensemble, vont sans aucun doute peser lourdement sur le commerce de détail déjà stressé. Un analyste a estimé que cela pourrait entraîner une année record de fermetures permanentes de magasins de détail, qui pourrait atteindre plus de 15 000.

Les responsables de la santé publique ont demandé aux gens de s’abstenir de grands rassemblements pour aider à endiguer la propagation du virus. Ils disent que le virus peut se propager d’une personne à l’autre lorsqu’ils sont en contact étroit les uns avec les autres, souvent par le biais de gouttelettes respiratoires émises lorsqu’une personne infectée tousse ou éternue. Les chercheurs disent que le virus peut vivre sur des surfaces pendant plusieurs jours. Pour cette raison, les détaillants qui restent ouverts ont intensifié les mesures de nettoyage.

L’analyste de Jefferies, Randal Konick, a déclaré qu’il s’attend à voir plus de détaillants fermer les magasins, et s’ils ne le font pas, ils verront probablement une faible demande car les centres commerciaux deviendront des villes fantômes.

“Les magasins représentant 75% des ventes de la plupart des détaillants, nous prévoyons des baisses massives du BPA pour le premier trimestre, d’autant plus que la plupart des détaillants semblent payer des employés pendant les fermetures de deux semaines”, écrit Konick dans une note de recherche.

En Italie et en France, où les cas de COVID-19 ont augmenté rapidement, tous les commerces de détail non essentiels ont été condamnés à la fermeture pour empêcher la propagation du virus.

Les détaillants qui vendent des produits essentiels tels que des produits alimentaires, des médicaments et des produits de nettoyage ont connu une forte augmentation de la demande. Certains épiciers ont été contraints de limiter le nombre de certains produits pour éviter la thésaurisation, et les employés travaillent dur pour garder les articles sur les étagères.

Vendredi, les PDG de Walmart et de Target ont comparu aux côtés du président Donald Trump alors qu’il fournissait une mise à jour sur la réponse des États-Unis au coronavirus. Le PDG de Target, Brian Cornell, et le PDG de Walmart, Doug McMillon, ont déclaré qu’ils offriraient un espace dans les parkings des magasins pour les tests de détection de virus.

Voici quelques-unes des annonces que les détaillants ont faites jusqu’à présent. Cette liste est mise à jour quotidiennement à mesure que de nouvelles annonces arrivent.

Abercrombie & Fitch

Du dimanche 15 mars au 28 mars, Abercrombie & Fitch prévoit de fermer tous ses magasins en dehors de la région Asie-Pacifique. Les magasins en ligne continueront de fonctionner. En plus de sa marque éponyme, le détaillant exploite les magasins Hollister. Il compte plus de 850 magasins dans le monde. La société a déclaré que les employés recevront toujours leur plein salaire pendant cette période.

“La décision de fermer tous nos magasins en dehors de la région APAC a été prise en mettant l’accent sur le bien-être de nos associés, de nos clients, de

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Lockdown Lanzarote – Touriste bloqué : Forum Canaries

Bonjour,

Nous sommes deux touristes Français sur l’île de Lanzarote,
Notre avion de retour (pour Paris CDG) est prévu le jeudi 19 Mars.

Suite aux dernières informations vis à vis du confinement de l’Espagne :
1- Savez-vous si les vols en provenance de Lanzarote (à destination de Paris CDG) sont maintenus ?
2- Dans le cas où les vols seraient annulés, savez-vous si un plan de rapatriement est en place ? Et quelle serait la démarche pour se faire connaître auprès des autorités compétantes ?

Nous avons essayé d’avancer nos vols à aujourd’hui. Pour cela nous nous sommes rendus à l’aéroport (aucun guichet ne vendait de billet, uniquement de la communication), les sites internet de réservation de vols ne sont plus accessibles suite à une forte demande.

D’avance merci pour votre réponse,
Fabien

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Les compagnies aériennes devraient survivre à la pandémie de COVID-19 avec une entreprise redimensionnée; le soutien du gouvernement est vital pour voir à travers les turbulences

Hier, un article d’une société de conseil en aviation CAPA a signé l’arrêt de mort de 75% de l’aviation mondiale dans un article intitulé: «Fin mai, la plupart des compagnies aériennes mondiales seront en faillite». Écoutez, je suis d’accord avec le sentiment que l’aviation est une entreprise très fragile, mais je ne suis pas du tout d’accord avec le sentiment que les compagnies aériennes se mettent à plat en raison de COVID-19. D’autant plus que l’article ne passe pas de temps sur les compagnies aériennes à s’écraser et à le sauvegarder avec des informations financières. C’est le moins que l’on puisse demander à un consultant en aviation qui fasse une prédiction apocalyptique.

L’aviation est un secteur à but lucratif, sur une base globale depuis plusieurs années. L’aviation est également un excellent égaliseur. En 2019, plus de quatre milliards et demi de passagers et 61 millions de tonnes de fret ont voyagé à travers un réseau de plus de 22000 paires de villes uniques connectées par voie aérienne, selon Alexandre de Juniac, PDG de l’International Air Transport Association (IATA). , l’organisme commercial de l’industrie.

Les compagnies aériennes, en tant que groupe, devraient dégager 25,9 milliards de dollars de bénéfices en 2019, et l’entreprise allait être dans le noir pendant 10 ans d’affilée. Cependant, comme l’a déclaré l’économiste en chef de l’IATA, Brian Pierce, en décembre 2019, «il y a une longue queue de compagnies aériennes qui atteignent à peine le seuil de rentabilité et un groupe qui fait des pertes importantes». En fait, entre 2010 et 2019, au moins 26 grandes compagnies aériennes ont fait faillite, en grande partie à cause de la faillite.

    Les compagnies aériennes devraient survivre à la pandémie de COVID-19 avec une entreprise redimensionnée; le soutien du gouvernement est vital pour voir à travers les turbulences

Image représentationnelle. Reuters

L’aviation, en tant qu’entreprise, implique de faire des investissements initiaux dans les aéroports, les produits, les licences, le personnel, les avions, etc., et de les récupérer en volant par personne au fil des mois et des années. Comme toute autre entreprise, l’aviation a des investissements en capital et des dépenses courantes. Cependant, les investissements en capital sont massifs et la reprise se fait sur une période de temps.

Les besoins en fonds de roulement sont satisfaits par la vente de billets à terme où la compagnie aérienne peut avoir votre argent un jour, voire un an avant de fournir le service. Le pouvoir de tarification fonctionne généralement en faveur de la compagnie aérienne qui est la seule ou dominante sur une route. Lorsque de nombreuses autres compagnies aériennes commencent à opérer sur la route, cela devient un combat pour survivre.

Dans un tel scénario, les gagnants sont les grandes compagnies aériennes, jugées trop grandes pour échouer. À l’échelle mondiale, les compagnies aériennes se sont concentrées sur l’agrandissement pour éviter que leurs clients n’aient à chercher ailleurs pour leurs besoins de voyage. Parfois, il y a des conglomérats impliqués. Par exemple, Lufthansa est maintenant un groupe, qui possède des compagnies aériennes comme Swiss et Austrian, et British Airways appartient à un conglomérat appelé IAG qui a 8 compagnies aériennes à son actif, dont Iberia et Vueling.

En période de pandémie de coronavirus, les compagnies aériennes du monde entier sont confrontées à une situation précaire. En raison de la nature contagieuse du virus, il peut se propager par n’importe quel contact et les transporteurs du monde entier ont souvent été remarqués comme ayant voyagé par avion.

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Location de Camping-car a New York

Découvrez la ville de New York

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New York, ville incroyable, vous n’êtes pas prêt de l’oublier. La ville est constituée de quatre quartiers principaux qui sont Manhattan, le Bronx, Brooklyn et le Queens.

Notez cependant, qu’il est interdit de se déplacer sur l’île de Manhattan en camping-car. Mais rien ne vous empêche de passer quelques jours sur place avant de prendre le motorhome, profilé ou van aménagé et de démarrer votre périple. Ne manquez pas de traverser le pont de Brooklyn à pieds pour profiter d’une superbe vue de Manhattan. Faites donc un saut au Metropolitain Museum of Art (MOMA) ainsi qu’au Guggenheim. Et ne loupez  pas Times Square, Broadway ou encore la 5th avenue et ses fameux magasins.

New York est un excellent point de départ pour découvrir le Mid Atlantic en camping-car et explorer la région de la Nouvelle-Angleterre, composée de villages pittoresques et grandes villes animés par les musées et universités, comme Boston par exemple. De New York, vous pourrez également vous rendre à Long Island pour apprécier  les plages de dunes.  Avec votre location de camping-car, profilé ou van aménagé, vous pourrez vous balader dans le district de Columbia et découvrir Washington.

La région des Grands Lacs est aussi accessible depuis New York. En effet, vous pourrez rejoindre facilement les chutes du Niagara et admirer ce spectacle naturel. Vous verrez, les routes américaines sont faciles et adaptées au camping-car. De plus, vous n’aurez pas de difficultés à trouver des campings tout au long de votre séjour pour passer la nuit.


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Vueling Airlines Compagnies aériennes | Flysiesta.fr


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Les immatriculations de voitures neuves 2019 atteignent leur plus bas niveau en six ans malgré la demande croissante d’AFV

La hausse de la flotte et la demande de véhicules à carburant alternatif (AFV) n’ont pas permis de compenser un ralentissement plus important du marché des voitures neuves – ce qui a porté les immatriculations à leur plus bas niveau en six ans.

Les inscriptions en 2019 atteignent leur plus bas niveau en six ans

Les chiffres de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) montrent qu’un total de 2311140 voitures ont été immatriculées l’année dernière, en baisse de 2,4% en raison de la faible confiance des entreprises et des consommateurs, de l’instabilité politique et économique générale et de la confusion au sujet des zones d’air pur.

Les immatriculations de flottes ont augmenté de 0,8% pour atteindre 1 232 447, ce qui donne au secteur une part de marché de 53,3% pour l’année. En revanche, le secteur des entreprises de moins de 25 ans a chuté de 34,4% pour s’établir à 60 435 unités. La demande privée a également diminué, quoique de 3,2% plus modéré, portant son total à 1 018 258 unités.

Cependant, les enregistrements de décembre ont connu une tournure des événements plus positive, avec une demande globale en hausse de 3,4%, grâce à la hausse des immatriculations de flotte et privées (respectivement 7,3% et 0,1%) tandis que le secteur des petites entreprises a baissé de 20,5%.

2019 a également apporté des nouvelles positives en ce qui concerne les immatriculations combinées de véhicules à carburant alternatif (AFV), qui ont pris une part de marché record de 7,4%. Les hybrides restent le plus gros vendeur, les immatriculations progressant de + 17,1% à 97 850 unités. Notamment, les immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV) ont connu la plus forte croissance en pourcentage, augmentant de + 144,0% à 37 850 unités et dépassant les hybrides rechargeables pour la première fois, cette dernière ayant chuté de 17,9% en 2019; le résultat de la suppression, en octobre 2018, de la subvention pour voiture rechargeable pour véhicules hybrides rechargeables.

Cependant, la SMMT a noté que la part de marché de 1,6% de BEV reste bien en deçà de la part de 50 à 70% envisagée par le gouvernement au cours de la prochaine décennie.

En revanche, les immatriculations de diesel ont chuté pour le 33rd mois consécutif avec une baisse de 21,8% alors que les immatriculations d’essence étaient en hausse de + 2,2%.

La SMMT a également publié des données sur le CO2 moyen du parc de voitures neuves, qui a augmenté de + 2,7% à 127,9 g / km. Bien que ce soit la troisième année que le CO2 moyen des voitures neuves augmente, cela est principalement dû à l’introduction en septembre 2018 du test WLTP plus rigoureux, ainsi qu’au passage aux VUS et à la baisse du diesel responsable de l’augmentation. au cours des années précédentes.

Commentant la baisse globale des immatriculations de voitures neuves, Mike Hawes, PDG de SMMT, a déclaré: «Un marché en perte de vitesse entravera la capacité de l’industrie à atteindre de nouveaux objectifs de CO2 stricts et, ce qui est important, à miner des objectifs environnementaux plus larges. Nous avons un besoin urgent de politiques plus solidaires: investissement dans les infrastructures; des mesures plus larges pour encourager l’adoption des voitures les plus récentes, à émissions faibles et nulles; et des incitations à l’achat à

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Mise à jour sur les coronavirus au Danemark: il pourrait y avoir 90 000 cas non enregistrés au Danemark

Selon les derniers chiffres du State Serum Institute (SSI), il y a maintenant 960 cas confirmés de coronavirus au Danemark.

Mais SSI maintient que le nombre de cas non enregistrés pourrait être beaucoup plus élevé – jusqu’à 100 fois plus élevé en fait.

Sur cette base, 90 000 Danois pourraient déjà être infectés.

Afin d’obtenir un aperçu du nombre de personnes infectées au Danemark, SSI travaille sur un nouveau système qui implique un test à domicile.

Pendant ce temps, le nombre de cas dans les îles Féroé continue de monter en flèche.

Hier, il y avait 18 cas sur l’île, mais les chiffres d’aujourd’hui révèlent une forte augmentation à 47.


Des chercheurs danois prêts pour des essais de médicaments
Jens Lundgren, professeur de maladies infectieuses à l’hôpital de la ville Righospitalet, a révélé que des chercheurs danois sont prêts à subir des essais de médicaments contre le coronavirus.

Les chercheurs espèrent commencer la semaine prochaine en attendant l’approbation du gouvernement.

Lundgren a déclaré à TV2 News que le médicament est conçu pour empêcher le virus de se former dans le corps et qu’il a été initialement développé à la suite des épidémies de SRAS et de MERS

Il a été prouvé que le médicament fonctionne dans des tests avec des animaux, y compris des singes, si le traitement est commencé tôt.

Des chercheurs de toute l’Europe ont participé à l’effort et des plans sont en cours pour transporter le médicament des États-Unis vers l’Europe.


L’UEFA annule les réservations d’hôtel à Copenhague
le tournoi de football Euro 2020 devrait être reporté suite à l’annonce que l’UEFA, l’instance européenne de football, a annulé toutes ses réservations d’hôtel à Copenhague cet été.

Selon le tabloïd BT, les réservations de l’UEFA à l’hôtel CPH de la DGI Byen ont été mis en vente à nouveau par Booking.com la semaine dernière.

Parallèlement, il est également apparu que l’UEFA a annulé les réservations d’hôtel pour l’équipe nationale danoise à l’hôtel Marienlyst à Helsingør.

Copenhague devrait accueillir quatre matchs pendant l’Euro 2020.


Noma sent le pincement
La légendaire icône de la gastronomie danoise Noma a révélé qu’elle ressent la pression financière causée par la crise actuelle des coronavirus.

Le restaurant, qui a deux étoiles Michelin et a été élu à plusieurs reprises le meilleur restaurant du monde, a déclaré que les fermetures de frontières et le manque d’invités avaient durement touché.

Noma a fermé ses portes jusqu’au 14 avril, tandis que d’autres restaurants connus, Geranium et Alchemist, ont également fermé temporairement.


Tivoli et Bakken reportent leurs ouvertures
Les deux plus anciens parcs d’attractions encore en activité au monde, Tivoli et Bakken, ont tous deux révélé qu’ils reporteraient leurs jours d’ouverture en raison du coronavirus.

Situé au cœur de Copenhague, Tivoli a annoncé qu’il différerait son ouverture du 2 au 16 avril.

Bakken, qui est le plus ancien amusement parc dans le monde, a déclaré qu’il reporterait la journée d’ouverture du 3 avril au 30 avril.

Situé juste au nord de Copenhague Dyrehaven forêt, Bakken est ouvert sous une forme ou une autre depuis 437 ans.


Le nombre de cas dépasse 900
Les dernières statistiques du State Serum Institute ont montré que 914 Danois étaient positifs pour le coronavirus.

Pendant ce temps, les îles Féroé ont connu une nouvelle forte augmentation des cas.

Le dernier décompte de

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Location de voitures bon marché aux États-Unis

le parc national de Yellowstone

Les États-Unis regorgent de superbes parcs nationaux, idéaux pour les activités de plein air et les voyages de camping d’une nuit. Yellowstone, le premier parc national au monde, est un paradis pour les amoureux de la nature grâce à sa faune et sa flore – y compris les ours et les bisons – ainsi qu’à ses geysers turquoise et à ses canyons spectaculaires. Visitez pour la journée ou montez une tente dans l’un des campings désignés.

La Nouvelle Orléans

La plus profonde des villes du Sud profond et l’une des plus dynamiques d’Amérique, la Big Easy est un point de terminaison naturel pour les voyages en voiture dans le sud. Sa culture du melting pot est évidente partout, de l’architecture diversifiée à la collision pétillante des styles musicaux (jazz, blues, r’n’b, rock, hip-hop… tout le monde est dans la piscine ici). Dirigez-vous vers l’atmosphère du quartier français pour du jazz en direct et des spécialités locales épicées, ou participez à des fêtes de rue bruyantes si vous visitez autour de Mardi Gras.

Monument Valley

Monument Valley vous joue des tours. Un instant, cela vous rappelle les vieux westerns. L’instant suivant, il vous rappelle des images de science-fiction étranges, comme les déserts foudroyants de Blade Runner 2049. Situé à la frontière de l’Arizona et de l’Utah, et faisant partie du Navajo Tribal Park, c’est un paysage de sable rouge jonché d’incroyables formations de grès. Une seule route la traverse et même si des randonnées pédestres, à cheval et en jeep sont disponibles, la conduite vous permet de couvrir plus de terrain. Avec la location de voiture à sens unique, vous pouvez recréer certains de ces disques épiques!

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Location de voitures pas cher Nouvelle-Zélande | Comparaison des voitures de location

Le moyen facile de rechercher et de trouver une voiture de location en pouvant d’abord comparer le prix. Si vous prenez l’avion pour l’aéroport d’Auckland en arrivant par ferry à Wellington ou Picton ou si vous souhaitez louer une voiture à partir de Queenstown et revenir à Christchurch, vous le trouverez ici ainsi que de nombreux autres endroits à travers la Nouvelle-Zélande.

Les outils de comparaison de voitures de location vous donnent les meilleures chances d’obtenir le prix le plus bas pour une location de voiture en NZ. Après tout, le coût de location de voiture peut varier considérablement d’un fournisseur à l’autre. En fait, les fournisseurs individuels modifient régulièrement leurs prix en fonction d’une multitude de raisons. La grande majorité de ces changements de prix se produisent automatiquement via des programmes informatiques.

Il est donc extrêmement difficile de comparer correctement les prix – à moins que vous n’utilisiez un service comme le nôtre chez Compare New Zealand Rental Cars. Tout ce que vous avez à faire est de saisir des informations de base telles que l’endroit où vous souhaitez récupérer la voiture et quand vous en avez besoin. Notre puissant outil de recherche trouvera alors les meilleurs prix et offres de location de voitures en Nouvelle-Zélande.

Vous pouvez également avoir confiance en la qualité des fournisseurs que nous comparons, car notre outil de comparaison vous donnera les prix des sociétés de location de voitures internationales bien connues ainsi que des entreprises locales.

De plus, l’utilisation de notre service est entièrement gratuite. Commencez à chercher les meilleures offres de location de voitures pour vos besoins partout où vous avez besoin de la location en Nouvelle-Zélande. Notre système de réservation de voitures de location utilise toutes les principales sociétés de location de voitures en Nouvelle-Zélande telles que Avis, Budget, National, Ezy, Ace Rental Cars, Europcar, Thrifty et Alamo. Avec Compare New Zealand Rental Cars, vous obtiendrez un devis en ligne instantané et pourrez effectuer une réservation avec notre formulaire de réservation sécurisé.

Trouver des voitures de location bon marché en Nouvelle-Zélande est facile avec notre outil de comparaison sur Comparer les voitures de location en Nouvelle-Zélande. Choisissez parmi n’importe quelle durée, et vous trouverez une gamme d’emplacements à travers le pays, y compris dans toutes les grandes villes et dans les principaux aéroports de Nouvelle-Zélande.

Les options que vous avez pour la location de voiture pas chère en Nouvelle-Zélande incluent:

  • Petites voitures
  • Voitures compactes
  • Voitures moyennes
  • Grandes voitures
  • Monospaces et VUS
  • 4×4
  • Transporteurs de personnes
  • Voitures de prestige
  • Camping-cars
  • Et plus

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Bien sûr, trouver la meilleure location de voiture en Nouvelle-Zélande n’est pas seulement une question de prix. Obtenir le prix le plus bas est important, mais vous devez également obtenir un bon service. Lorsque vous effectuez une recherche avec notre outil de comparaison, voici ce à quoi vous pouvez vous attendre:
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  • La possibilité d’ajouter des extras comme des sièges d’auto, la navigation par satellite, etc.

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Voyage de groupe | Réserver des vols | Emirates


Les services de voyage de groupe s’appliquent aux groupes de dix personnes ou plus. Les passagers doivent tous voyager ensemble sur le même vol et le même itinéraire. Dites-nous vos besoins de repas individuels au moins 24 heures avant le départ du vol, et de préférence au moment de la réservation, afin que chacun puisse profiter du repas de son choix.

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“Insaisissable” Xaluva détourne la maison d’un homme blanc mort

L’acteur primé Zolisa Xaluva aurait occupé illégalement la maison chic de Joburg, un homme mort, et empêche sa famille d’occuper.

Il semble que les traits de son personnage, l’insaisissable fauteur de troubles, Diamond, dans l’émission de télévision populaire The Queen aient imprégné sa vie réelle, selon la famille de son propriétaire décédé, William Alan Nasimith.

La famille a signalé l’affaire au forum local de la police communautaire et a également demandé une ordonnance du tribunal pour expulser l’acteur ambiant du bloc de Nasimith à Willowbrook Estate, Roodepoort.

Les détails surprenants sont contenus dans la demande présentée à la Haute Cour de justice de Joburg pour obtenir une ordonnance judiciaire d’expulsion de Xaluva par Nico Andrew Theo Botha et Elizabeth Anne Gurovich, qui sont les exécuteurs testamentaires de la succession du défunt.

Selon l’application, vue par Sunday World, Xaluva a signé un contrat de location avec Jon Rosenberg Estates le 1er juin 2018 pour louer le bien à la famille du défunt.

On s’attendait à ce que Xaluva paie 500 R9 hors déchets, égouts, eau et électricité.

Lorsque le contrat de location a pris fin le 31 mai de l’année dernière, la famille a refusé de le renouveler parce que Xaluva, qui venait de rejoindre le nouveau spectacle de Mzansi Magic Gomora, avait manqué à son loyer et avait plus de 75 000 R arriérés.

Au lieu de quitter la propriété, Xaluva a continué à y vivre sans payer.

«Le premier défendeur, de façon continue et pendant toute la durée du contrat de location, n’a pas effectué le paiement du loyer mensuel et des charges accessoires dus et dus par lui en vertu du contrat de location, au fur et à mesure que ces montants devenaient dus et dus.

«À la résiliation du contrat de location le 31 mai 2019, le premier défendeur a omis, négligé et ou refusé de quitter le bien conformément à l’avis de congé qui lui a été remis. Le premier défendeur a continué d’occuper la propriété de telle sorte que le contrat de location a continué de fonctionner de mois en mois sous réserve des mêmes modalités et conditions », indique la demande.

Les avocats de la famille ont écrit à Xaluva une lettre le 11 octobre de l’année dernière lui demandant de régler plus de 75 000 rands en souffrance s’il voulait continuer à vivre dans la maison.

Le contrat de location d’un mois à l’autre a été annulé le 28 octobre et Xaluva a reçu un avis à la main pour quitter la propriété, mais, encore une fois, il a refusé.

Les exécuteurs ont déclaré que le refus de Xaluva de quitter la propriété défavorisait financièrement les bénéficiaires de Naismith qui dépendaient des revenus de location de la propriété pour survivre.

Ils ont également déclaré que les bénéficiaires étaient également contraints de louer un logement ailleurs tandis que Xaluva continuait d’y séjourner gratuitement.

«En raison de l’occupation illégale continue du bien par le premier défendeur, les bénéficiaires de la succession décédée ne peuvent pas occuper le bien et sont obligés d’engager des dépenses pour louer un logement ailleurs.»

Rosenberg a également écrit à Xaluva une lettre en avril lui disant de quitter la propriété, mais il a refusé.

Répondant à Rosenberg, Xaluva a écrit dans un e-mail, vu par Sunday World: «Les propriétaires sont

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Des «annulations importantes» pour frapper les routes aériennes de l’île

EasyJet – qui exploite des services de Jersey à Belfast, Édimbourg, Glasgow, Liverpool, Gatwick, Luton, Southend, Manchester et Newcastle – dit qu’elle a maintenant commencé à annuler un grand nombre de vols. Il a ajouté qu’il pouvait ancrer l’ensemble de sa flotte de 160 avions.

Dans un communiqué, un porte-parole d’easyJet a déclaré: «En raison du niveau sans précédent de restrictions de voyage imposées par les gouvernements en réponse à la pandémie de coronavirus et de niveaux de demande considérablement réduits, easyJet a entrepris d’autres annulations importantes.

«Ces actions se poursuivront sur une base continue dans un avenir prévisible et pourraient entraîner l’échouement de la majorité de la flotte easyJet. EasyJet continuera à opérer des vols de sauvetage pendant de courtes périodes où nous le pouvons afin de rapatrier les clients. »

Parallèlement, Willie Walsh, directeur général du groupe International Airlines, la société mère de British Airways, a déclaré qu’il allait réduire collectivement de 75% la capacité de ses lignes aériennes. Le groupe détient également Aer Lingus, Iberia et Vueling, entre autres.

«Nous avons constaté une baisse substantielle des réservations sur nos compagnies aériennes et notre réseau mondial au cours des dernières semaines et nous prévoyons que la demande restera faible jusque tard dans l’été. Nous réduisons donc considérablement nos horaires de vol », a déclaré M. Walsh.

Et Blue Islands a maintenant suspendu un certain nombre de services, mais a déclaré qu’elle continuerait d’utiliser un calendrier révisé jusqu’au 12 avril à Guernesey, Bristol et Southampton pour garantir le maintien des services de «ligne de vie».

La semaine dernière, il a été signalé que la liaison avec Southampton était en danger après l’effondrement de Flybe – qui exploitait la grande majorité des services de l’aéroport du Hampshire. Un grand nombre d’insulaires se rendent dans la ville chaque année pour des soins médicaux spécialisés.

À l’époque, son directeur général a envoyé une lettre à l’ensemble du personnel disant que la société mère de l’entreprise était «menacée financièrement».

Cependant, il a maintenant déclaré que le maintien des services vers les îles Anglo-Normandes était d’une «importance primordiale» et qu’il était «pleinement déterminé à maintenir ce service».

Blue Islands a également annoncé que toute personne réservée sur les vols concernés serait automatiquement transférée vers le vol disponible le plus proche et l’aéroport alternatif et recevra un e-mail l’informant du changement.

Les passagers réservés sur des vols jusqu’au 12 avril peuvent également voyager à une autre date et sur un autre itinéraire sans frais administratifs.

Le conseil officiel que le gouvernement a donné hier était de n’entreprendre que des voyages essentiels à destination et en provenance de l’île.

Les voyages essentiels comprennent les voyages à des fins médicales et de compassion ou les déplacements des travailleurs clés requis pour assurer le fonctionnement des services essentiels à travers l’île.

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Le coronavirus m’empêchera-t-il de partir en vacances?

À moins que vous ne viviez sous un rocher – ou une palette de 10 tonnes de papier hygiénique, COVID-19 sera désormais un terme familier.

Alors que le monde attend avidement les mises à jour quotidiennes, beaucoup d’entre nous ont été frappés par l’inertie, ne voulant pas bouger de peur d’être éternués, toussés ou bafoués par des porteurs potentiels de germes.

L’idée de l’auto-isolement commence à sembler aussi attrayante qu’un séjour à la plage cinq étoiles aux Maldives.

Mais l’Organisation mondiale du tourisme (OMT) a mis en garde contre la mise en œuvre des interdictions de voyager sauf en cas d’absolue nécessité; ils sont souvent inefficaces et leur impact social et économique potentiel pourrait être dévastateur.

Bien sûr, le ministère des Affaires étrangères et du Commonwealth (travelaware.campaign.gov.uk) est votre meilleure source de conseils pour voyager en toute sécurité, mais si vous prévoyez des vacances dans les semaines ou mois à venir, voici quelques conseils supplémentaires à considérer.

Ne présumez pas que l’annulation est la seule option

Plutôt que d’annuler un voyage et de risquer de perdre de l’argent, les voyageurs sont encouragés à reporter temporairement leurs plans. Etihad, par exemple, a temporairement supprimé tous les frais de changement de date pour les vols et les vacances réservés entre le 8 mars et le 7 avril 2020.

Le voyagiste Kuoni a également accéléré le lancement de son initiative Kuoni Flex, qui offre aux clients la possibilité de reprogrammer leurs vacances à d’autres dates de voyage sans frais jusqu’à sept jours avant le départ.

Cela s’applique à plusieurs destinations – y compris Maurice, les Maldives, la Thaïlande, Bali, Sri Lanka, les Caraïbes, le Mexique et certains départs de groupe en Inde – et est disponible pour une période de réservation limitée jusqu’au 16 mars, les jours fériés partant d’ici jusqu’au 15 février , 2021.

Appréciant que la situation évolue rapidement, Royal Caribbean International a également annoncé une politique de croisière avec confiance, permettant de modifier les plans de voyage jusqu’à 48 heures avant de naviguer. Applicable aux réservations nouvelles et existantes avec Celebrity Cruises, Azamara et Silversea, la politique (qui s’applique à toutes les croisières avec une date de navigation au plus tard le 31 juillet 2020), permet aux clients de réserver à nouveau avec un crédit complet sur des croisières alternatives avec le en 2020 et 2021.

Surveillez les conseils du FCO pour vous assurer que votre police d’assurance est valide

En termes de zones interdites, continuez à consulter le site Web du FCO pour plus de détails. Actuellement, l’Iran, la province du Hubei en Chine et en Italie ont été exclus pour tout voyage sauf essentiel.

Si vous avez réservé des vacances avant l’émission de l’avis du FCO, une assurance voyage vous couvrira pour les frais de voyage et d’hébergement inutilisés et non remboursables dans cette destination.

Mais dans un premier temps, vous devriez toujours vous adresser à la compagnie aérienne, à votre voyagiste ou à votre agence de voyage pour un remboursement éventuel, ou pour voir s’ils modifieront votre itinéraire, conseille Chris Rolland, PDG du spécialiste de l’assurance médicale de voyage AllClear Travel (allcleartravel .co.uk).

Vous serez également couvert pour les frais médicaux d’urgence si vous contractez un coronavirus dans un pays où il n’y avait pas d’avis FCO au moment du départ.

Vérifiez soigneusement les petits caractères

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