Crédits: Mental Floss

Le nombre de passagers et les réservations ont chuté massivement au cours des dernières semaines, les pays ayant fermé leurs frontières et les vacanciers ayant annulé leurs voyages au milieu de la panique.

Ryanair et EasyJet immobilisent la plupart de leurs flottes. Le directeur général d’EasyJet, Johan Lundgren, a également appelé à l’intervention du gouvernement pour soutenir l’industrie aéronautique. “L’aviation européenne est confrontée à un avenir précaire et il est clair qu’un soutien gouvernemental coordonné sera nécessaire pour assurer la survie de l’industrie et sa capacité à continuer à fonctionner une fois la crise terminée”, a-t-il déclaré.

Virgin Atlantic supprimera les quatre cinquièmes de ses vols et a demandé au personnel de prendre huit semaines de congé sans solde. La société a demandé au gouvernement de soutenir le secteur, y compris un crédit d’urgence pouvant atteindre 7,5 milliards de livres sterling.

Le propriétaire de BA IAG doit réduire sa capacité de 75%.

Norwegian Air a annulé des milliers de vols et licenciera temporairement plus de 7 500 employés. La réduction temporaire des effectifs de Norwegian Air affectera les pilotes, le personnel de cabine et les employés de maintenance, ce qui équivaut à environ 90% de ses effectifs.

La compagnie aérienne scandinave SAS a annoncé qu’elle interromprait temporairement la plupart de ses vols jusqu’à ce que les conditions de l’aviation commerciale s’améliorent. En conséquence, la compagnie aérienne a annoncé qu’elle licencierait temporairement jusqu’à 10 000 employés, soit 90% de ses effectifs.

La société de vacances Tui a déclaré qu’elle suspendrait la «majorité» de ses activités, affectant les réservations de «voyages à forfait, croisières et hôtels».

Le cabinet d’études Center for Aviation prévoit désormais que la plupart des compagnies aériennes dans le monde seront en faillite d’ici la fin mai, à moins qu’elles ne reçoivent un soutien financier.

“Une action coordonnée du gouvernement et de l’industrie est nécessaire – maintenant – si la catastrophe doit être évitée”, a déclaré la firme dans un communiqué. «La demande se tarit d’une manière sans précédent. La normalité n’est pas encore à l’horizon. »

“Il n’y a aucun argent qui entre dans les portes”, a déclaré l’analyste de l’aviation John Strickland, qui a averti que les compagnies aériennes pourraient perdre de l’argent très rapidement, malgré de telles mesures drastiques.

M. Strickland a qualifié la réduction des opérations des compagnies aériennes d’étourdissante, avertissant que les compagnies aériennes peuvent perdre de l’argent «très, très rapidement».

Stimuler la perte en annulant des vols et en stationnant des avions est une chose, a-t-il dit, “mais les compagnies aériennes sont à la fois capital et main-d’œuvre, il faut donc prendre en charge les coûts qui ne peuvent être évités même si une compagnie aérienne est immobilisée”.

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