Le chancelier de l'Échiquier Rishi Sunak prend la parole lors d'une conférence de presse quotidienne au 10 Downing Street.

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La chancelière britannique a demandé aux compagnies aériennes de trouver d’autres formes de financement et de ne pas se tourner d’abord vers le gouvernement pour l’aider à surmonter la crise des coronavirus.

La demande de billets s’est effondrée, obligeant les entreprises à poser des avions au sol.

Les patrons de l’aviation ont fait pression sur le gouvernement pour un programme d’aide ciblé afin d’empêcher les entreprises de sombrer en raison de la baisse de la demande.

Mais dans une lettre de mardi, Rishi Sunak a déclaré que le gouvernement n’interviendrait qu’en “dernier recours”.

M. Sunak a plutôt exhorté les compagnies aériennes à essayer de lever des fonds auprès des actionnaires.

‘Apocalypse’

Il a déclaré que l’Etat n’entamerait des négociations avec les différentes compagnies aériennes qu’une fois qu’elles auraient “épuisé les autres options”.

Le gouvernement affirme que ses mesures commerciales d’urgence, y compris un programme de la Banque d’Angleterre pour les entreprises à mobiliser des capitaux et des subventions salariales, sont disponibles pour les compagnies aériennes.

Mais le groupe industriel de l’Association du transport aérien international (IATA) a mis en garde contre une “apocalypse” dans le secteur de l’aviation alors qu’il appelait les gouvernements du monde entier à l’aide.

Le groupe a déclaré que les revenus mondiaux annuels provenant de la vente de billets chuteraient de 252 milliards de dollars (215 milliards de livres sterling) si les interdictions de voyager restaient en vigueur pendant trois mois, soit une baisse de 44% par rapport à l’année dernière.

“Les restrictions de voyage et la demande qui s’évapore signifient que, hormis le fret, il n’y a presque pas d’activité de passagers”, a déclaré le patron de l’IATA, Alexandre de Juniac.

“Il y a une petite fenêtre rétrécie pour que les gouvernements fournissent une bouée de sauvetage de soutien financier pour empêcher une crise de liquidité de fermer l’industrie.”

Virgin Atlantic, Ryanair et EasyJet ont toutes immobilisé la plupart de leurs flottes, tandis que le propriétaire de BA IAG a réduit sa capacité de 75% et Norwegian Air a annulé des milliers de vols.

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Cela a également affecté les aéroports, qui ont supprimé des centaines d’emplois à travers le Royaume-Uni depuis l’arrivée du coronavirus dans le pays.

Karen Dee, qui dirige l’Airport Operators Association (AOA), a déclaré que l’industrie aéronautique était “surprise” par la décision de M. Sunak et qu’elle devra “se battre seule pour protéger ses effectifs et son avenir”.

“Alors que les pays à travers l’Europe ont reconnu le rôle vital des aéroports et entrent dans la brèche, la décision du gouvernement britannique d’adopter une approche au cas par cas avec des dizaines d’aéroports britanniques n’est tout simplement pas possible pour fournir le soutien nécessaire dans les prochains jours. ,” dit-elle.

“Non seulement la décision d’aujourd’hui laisse les aéroports du mal à fournir des services essentiels, mais elle entravera la reprise au Royaume-Uni.”

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