De nombreuses compagnies aériennes à travers le monde mettent fin à leurs opérations ou au moins réduisent leurs vols, bien qu’une seule compagnie inverse la tendance.

Qatar Airways augmente ses vols

Il y a quelques jours à peine, j’ai écrit sur la façon dont Qatar Airways envisageait de garer ses A380, mais la compagnie aérienne a maintenant inversé le cap. Qatar Airways améliore les vols existants et ajoute même des fréquences supplémentaires sur d’autres marchés.

Cela vient alors qu’Emirates, Etihad, FlyDubai et Oman Air ont tous fermé leurs opérations pendant au moins quelques semaines.

Emirates a suspendu ses opérations

Depuis hier, Qatar Airways a:

  • Ajout de 10 000 sièges supplémentaires à leur réseau
  • Ajout d’un service d’affrètement vers l’Europe et les États-Unis depuis l’Asie
  • Vols supplémentaires vers Dublin, Paris et Perth
  • Vols améliorés vers Francfort, Londres et Perth vers l’Airbus A380

Qatar Airways remet l’A380 en service

Il est clair que la compagnie aérienne y voit une opportunité commerciale. Qatar Airways affirme qu’au cours de la semaine dernière, ils ont transporté plus de 100 000 personnes par avion et que plus de 72% des passagers transportés le 24 mars se rendaient dans leur pays de résidence. J’aurais espéré que ce nombre serait plus élevé…

Comme la compagnie aérienne le justifie du point de vue de la sécurité:

Qatar Airways continue de garder le ciel ouvert et de ramener autant de personnes à la maison que possible en ces temps difficiles. Nos avions à la pointe de la technologie avec leurs systèmes de filtre à air avancés, combinés à un contrôle strict de la biosécurité de notre personnel, nous permettent de continuer à exploiter un nombre important de vols pour réunir les passagers bloqués avec leurs proches.

Fait intéressant, tout cela survient alors que les frontières du Qatar sont plus ou moins fermées, ce qui signifie que la compagnie aérienne agit uniquement comme un transporteur de transit, connectant des personnes d’autres parties du monde.

Affaire risquée?

Oman et les Émirats arabes unis ont fermé leurs frontières et ont essentiellement interdit même les vols de transit, reconnaissant que même ces vols comportent des risques. Bien qu’aucun passager ne puisse entrer et sortir des pays «hub»:

  • Les agents de bord voyagent à travers le monde et rentrent chez eux et courent un risque élevé de COVID-19, qu’ils peuvent facilement transmettre à d’autres
  • L’aéroport international Hamad emploie des milliers de personnes, et ils rentrent dans le pays chaque jour en dehors de leur quart de travail, interagissant avec des dizaines de milliers de passagers à haut risque par jour

Le Qatar n’a pas été épargné par les problèmes de COVID-19 et a eu plus de 500 cas confirmés. Continuer à diriger de manière aussi agressive une compagnie aérienne mondiale semble avoir des conséquences.

Ces vols supplémentaires comportent-ils un risque?

Conclusion

Qatar Airways contrecarre la tendance en augmentant le service plutôt qu’en diminuant le service. Pour moi, cela semble plutôt risqué, même si je suppose que nous pouvons comparer les cas de COVID-19 au Qatar et aux Émirats arabes unis au cours des prochaines semaines pour voir quel genre d’impact il a.



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